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Los eurodiputados respaldan la actualización de #RailPassengerRights en la UE

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Hora punta en una estación de tren © AP images / European Union - EP    

Los eurodiputados de transporte respaldaron el fortalecimiento de los derechos de los pasajeros de ferrocarril, como tasas de compensación más altas por retrasos y una mejor asistencia a las personas con movilidad reducida.

Las normas de la UE sobre los derechos de los pasajeros por ferrocarril están en vigor desde 2009. La votación de hoy es un paso importante para mejorar y actualizar esos derechos.

Tasas de compensación más altas después de largas demoras

Los eurodiputados respaldaron un aumento en la compensación, lo que significa que los pasajeros pueden solicitar el equivalente al 50 por ciento del precio del boleto por demoras de entre 60 y 90 minutos, además de los derechos de los pasajeros para la continuación del viaje o el cambio de ruta. Los pasajeros tendrían derecho al 75% del precio del billete por un retraso de 91 minutos a 120 minutos y al 100% del precio del billete por retrasos de más de 121 minutos.

Las reglas actuales estipulan que los pasajeros pueden solicitar una compensación equivalente al 25% del precio del boleto por demoras de 60 a 119 minutos y al 50% por demoras de 120 minutos o más.

Mejor información y asistencia

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Según los cambios propuestos, habrá más información disponible sobre los derechos de los pasajeros en las estaciones y en los trenes. La información también se imprimirá en el billete para que los pasajeros conozcan sus derechos y puedan reclamarlos antes, durante y después del viaje.

Los eurodiputados también aclararon las normas para garantizar la asistencia gratuita a las personas con movilidad reducida y las personas con discapacidad en las estaciones.

También aclararon que los operadores ferroviarios y los administradores de las estaciones son responsables de compensar por completo a los pasajeros de manera oportuna si han causado pérdida o daño al equipo de movilidad, o animales perdidos o heridos entrenados para ayudar a personas discapacitadas.

Para ayudar en el inicio del ciclismo, los trenes nuevos y renovados deben tener en el futuro un espacio bien indicado para transportar bicicletas ensambladas, dicen los eurodiputados.

También respaldaron plazos y procedimientos más claros para la gestión de quejas.

Garantizar la aplicación uniforme de las normas de la UE sobre derechos de los viajeros por ferrocarril

Para garantizar que las normas de la UE sobre los derechos de los pasajeros por ferrocarril se apliquen antes y en todos los países, los eurodiputados del Comité de Transporte también respaldaron la propuesta de eliminación anticipada de exenciones utilizado por varios Estados miembros al aplicar determinadas partes de las normas sobre derechos de los pasajeros de 2009 para los servicios ferroviarios nacionales. Hasta ahora, solo cinco estados miembros (Bélgica, Dinamarca, Italia, Países Bajos y Eslovenia) aplican plenamente las normas de la UE sobre derechos de los pasajeros por ferrocarril.

Las exenciones para los servicios ferroviarios nacionales no pueden durar más de 1 año después de la entrada en vigor de las reglas enmendadas, dicen los eurodiputados.

Próximos pasos

El proyecto de normas deberá ahora ser sometido a votación por el pleno del Parlamento Europeo.

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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