Las principales inversiones de la UE en infraestructura ayudan a escribir un nuevo capítulo en #Grecia

Además, la Comisión ha adoptado una decisión para una inversión de 121 millones de euros para una autopista que conecte la península de Aktio con la autopista de Ionia, una sección de transporte clave que une el noroeste de Grecia con el sur.

La exitosa preparación, implementación o finalización de estos proyectos fue posible gracias a la Nuevo comienzo para el empleo y el crecimiento en Grecia plan. La Comisión lanzó este plan en 2015 para complementar el programa de apoyo a la estabilidad que concluyó con éxito en 20 August 2018. El plan preveía medidas excepcionales para facilitar la maximización del uso de los fondos de la UE en Grecia, a fin de estabilizar su economía e impulsar el crecimiento, el empleo y las inversiones.

La comisaria de Política Regional, Corina Creţu, dijo: "Como mencionó el presidente Juncker en su discurso sobre el estado de la Unión, Grecia está ahora de nuevo sobre sus dos pies. Y estos cuatro proyectos, cada uno a su manera, ayudarán a Grecia a escribir un nuevo capítulo en su Grecia ya es uno de los principales beneficiarios de los fondos de la UE y durante la próxima década, la Comisión propone aún más recursos de la Política de Cohesión para un crecimiento duradero en el país, puestos de trabajo y una calidad de vida cada vez mejor para el pueblo griego ".

Inauguración del lago Karla rehabilitado, un proyecto ambiental crucial para la región de Tesalia

En 5 el comisionado de octubre Crețu participará en la inauguración del proyecto 'Lake Karla', en el que la UE invirtió 125 millones de euros de fondos de la UE durante los últimos 20 años. El lago, que fue drenado por completo en la década de 1960, fue objeto de importantes obras de rehabilitación apoyadas por la UE para restaurar y preservar su biodiversidad y contribuir al desarrollo de un turismo sostenible en la región. Gracias al proyecto, 75,000 habitantes de la cercana ciudad de Volos deberían beneficiarse de un mejor suministro de agua.

Dos importantes proyectos ferroviarios están a punto de provocar un cambio de paradigma en la red de transporte de Grecia

El 4 de octubre, el Comisario Crețu visitará la línea ferroviaria de alta velocidad Tithorea - Lianokladi - Domokos, que se encuentra actualmente en su fase final de desarrollo. Esta línea de alta velocidad de última generación reducirá más el tiempo de viaje entre Atenas y Salónica. Tan pronto como se completen las obras adicionales de señalización y telecomunicaciones, se necesitará un récord de 3.5 horas para viajar en tren entre las dos principales ciudades de Grecia.

La construcción de la línea no habría sido posible sin el considerable y prolongado apoyo financiero de la UE, que asciende a 1 millones de euros de diferentes fondos de la UE. Una vez que esté operativa en 2019, esta línea ferroviaria promoverá la movilidad limpia en el país, haciendo que los viajes en tren sean una opción atractiva en comparación con el transporte aéreo, en automóvil y en autobús.

El Comisario Crețu también visitará el Complejo de Carga Thriassio Pedio en la región de Attika, el primer centro de carga intermodal integrado en Grecia, que se benefició de € 200 millones de fondos de la UE. Este complejo será un centro clave en la ruta ferroviaria Atenas-Tesalónica, con un impacto significativo esperado en el comercio y en la competitividad de la economía griega.

Los trenes de carga de Thriassio podrían llegar a la frontera griega del norte en Eidomeni en 6.5 horas. Con su acceso ferroviario al puerto de El Pireo, el complejo puede ayudar a Grecia a convertirse en una puerta de transporte para el tráfico internacional de mercancías hacia Europa Central y Oriental, a lo largo del corredor de la Red de Transporte Transeuropeo (TEN-T) del Oriente y el Mediterráneo Oriental. Además, se espera que la operación del complejo de carga y la construcción de un nuevo centro logístico creen directamente sobre los trabajos de 3000.

La Comisión invierte 121m € en la autopista que une la península de Aktio, en el noroeste de Grecia, hacia el sur a través de la autopista de Ionia.

Esta autopista, que se extenderá desde Aktio hasta el área del lago Amvrakia y se conectará a la recién inaugurada autopista de Ionia, garantizará viajes más suaves en Grecia occidental, así como hacia y desde el puente Río-Antirrio, a la isla de Lefkada y al Aktio. aeropuerto Una vez que se completen los trabajos en 2022, el tiempo de viaje en esta sección TEN-T será 30 mn más corto, y la seguridad vial mejorará significativamente. La UE ya invirtió 83m € en la primera fase del proyecto, en el período presupuestario 2007-2013.

Antecedentes

Grecia se ha beneficiado de la asistencia financiera de sus socios europeos desde 2010, a través de tres programas diferentes. El último fue el programa de apoyo a la estabilidad ESM de 20 August 2015, firmado por la Comisión Europea, en nombre de la ESM con las autoridades griegas. En total, se han otorgado 288.7bn en préstamos a Grecia desde 2010. Esto incluye € 256.6bn de sus socios europeos y € 32.1bn del Fondo Monetario Internacional (FMI). Grecia concluyó con éxito su programa de apoyo a la estabilidad en 20 Agosto 2018.

Paralelamente al programa de apoyo a la estabilidad, la Comisión lanzó el plan “Nuevo comienzo para el empleo y el crecimiento en Grecia” en julio 2015 para ayudar a maximizar el uso de los fondos de la UE en Grecia. Como resultado de las medidas excepcionales adoptadas en virtud del plan, Grecia se encuentra ahora entre los principales absorbentes de fondos de la UE y, para el período 2014-2020, ya ha recibido casi € 16 mil millones de diferentes fuentes de financiación de la UE. Esto equivale a más del 9% del PIB anual de 2017 de Grecia.

Grecia es también el principal beneficiario de la Plan de Juncker Fondo Europeo para Inversiones Estratégicas (FEIE), relativo al PIB. El EFSI ahora está preparado para generar casi 11bn de € en inversiones y respaldar a más de 20,000 pequeñas y medianas empresas en Grecia.

En 29 de mayo, 2018, para el próximo presupuesto de la UE a largo plazo 2021-2027, la Comisión propuso un presupuesto de política de cohesión por € 21.7bn para Grecia, un aumento en una reducción general del presupuesto de cohesión, para apoyar una recuperación económica duradera en el país.

Más información

Discurso del presidente Juncker sobre el estado de la Unión de 2018

Folleto: Un nuevo comienzo para el empleo y el crecimiento en Grecia - Tres años después

Comunicado de prensa: Política de desarrollo y cohesión regional más allá de 2020

Comunicado de prensa: Grecia comienza un nuevo capítulo tras la conclusión de su programa de apoyo a la estabilidad

Factsheets - Un nuevo capítulo para Grecia