#UKRailFares predijo un aumento de 3.5% el próximo año

Los trenes

Millones de pasajeros se enfrentarán a un aumento de 3.5% en las tarifas de tren a partir de enero.

La subida de tarifas se produce después de un verano de caos para muchos clientes de trenes,después de una revisión del calendario ferroviario se vieron decenas de cancelaciones y retrasos.

El aumento exacto se anunciará el miércoles cuando se publiquen las cifras oficiales de inflación de julio.

El aumento esperado viene después de la revista del consumidor ¿Qué? descubrió que las empresas ferroviarias son la segunda industria menos confiable del Reino Unido.

Los economistas predicen que la medida del índice de precios al por menor de la inflación, el número utilizado por el Departamento de Transporte para establecer aumentos de tarifas ferroviarias, aumentará un 3.5%.

Este año, las tarifas ferroviarias subieron un 3.6% -el mayor salto desde hace cinco años.

Los activistas han pedido al gobierno que congele las tarifas ferroviarias y utilice una medida diferente de la inflación, el índice de precios al consumidor, para determinar los aumentos de las tarifas ferroviarias. El IPC no tiene en cuenta el costo de los pagos de la hipoteca y tiende a ser más bajo que el RPI.

El Departamento de Transporte dijo que los contribuyentes disminuyen la red en más de £ 4 billones al año. "Cualquier aumento en las tarifas no es bienvenido, pero no es justo pedirle a las personas que no usan trenes que paguen más por los que sí lo hacen", dijo un vocero.

Los aumentos de tarifas afectarán a "cualquier momento" y algunas tarifas fuera de temporada, así como también boletos de temporada en Inglaterra y Gales.

Algunos usuarios de trenes ya han expresado su enojo en Twitter.

Jean Thierry dijo: "Se requiere una mejora sustancial en el servicio para justificar cualquier tipo de aumento en las tarifas".

Espacio en blanco de presentación

Otro usuario dijo: "¿alguien puede explicarnos por qué tenemos algunas de las tarifas de tren más altas de Europa con servicios más pobres?"

En mayo, una revisión de los horarios ferroviarios dio lugar a una interrupción ferroviaria generalizada con Northern trayendo un horario temporal que eliminó más trenes 100 por día, mientras que Thameslink, Southern y Great Northern también introdujeron un servicio reducido.

El domingo, Northern canceló los servicios para Liverpool, Lancashire y Greater Manchester. Hubo una interrupción similar en 5 agosto y en todo el Reino Unido el día de la final de la Copa del Mundo.

Los laboristas pidieron al gobierno que congele las tarifas ferroviarias en las rutas más afectadas por los cambios de horario: Govia Thameslink, Arriva Rail North y First Transpennine Express como un "pequeño gesto de buena voluntad" para los pasajeros.

La Campaña por un mejor transporte también instó al gobierno a congelar las tarifas.

"Dado el desorden que rodea el nuevo horario, la falta de mejoras y la falta de entrega de indemnización. el gobierno no puede seguir diciéndole a los pasajeros que los aumentos de tarifas están justificados ", dijo un vocero.

Grupo de consumidores ¿Qué? dichas tarifas han aumentado en 40% desde 2008, más de una vez y media más que el aumento en la inflación del IPC (26%) durante el mismo período.

El aumento de la tarifa ferroviaria se lleva a cabo en un momento en que una encuesta por parte del consumidor ¿Cuál? descubrió que la industria del tren era la segunda industria de consumo menos confiable del Reino Unido.

Cuerpo de satisfacción del consumidor ¿Cuál? dicha satisfacción con los operadores de trenes había caído a 72% desde 62% hace una década.

¿Cual?El seguidor de información del consumidor descubrió que en julio 2018, solo el 23% confiaba en los viajes en tren. Esto representa una caída de seis puntos porcentuales en comparación con julio 2017.

"De hecho, esto hace que los viajes en tren sean una de las industrias de consumo menos confiables, golpeados hasta el último lugar solo por los concesionarios de automóviles". ¿Cual? dijo.

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