Las principales asociaciones de turismo de la UE se unen a los esfuerzos de #A4E para minimizar el impacto de las dañinas huelgas #ATC

En el primer semestre de 2018, los viajeros de la UE se vieron sometidos a 29 días de huelga de control de tráfico aéreo (ATC) sin precedentes, 22 de ellos en Francia, que afectaron a millones de pasajeros a través de retrasos y cancelaciones. La Red para el Sector Privado Europeo en Turismo, NET, una agrupación de las principales asociaciones comerciales europeas del turismo, ha anunciado que se une a los esfuerzos de A4E para minimizar el impacto perjudicial de las huelgas en los viajeros y el turismo en toda la UE.

Pawel Niewiadomski, presidente de ECTAA, el grupo de asociaciones nacionales de agentes de viajes y operadores turísticos dentro de la UE y miembro de NET, dijo: “Estamos preocupados por el creciente número de huelgas de ATC que provocan importantes interrupciones en los viajes de nuestros clientes . En medio de la temporada turística más concurrida, las huelgas de ATC provocan importantes retrasos para millones de turistas, muchos de los cuales son familias con niños pequeños ”.

Susanne Kraus-Winkler, presidenta de HOTREC, la voz de la industria hotelera en Europa y también miembro de NET, agregó: “Las interrupciones de viaje causadas por las huelgas ATC tienen un efecto en cascada en todos los demás servicios suministrados en la cadena de valor del turismo. Los retrasos o cancelaciones de vuelos conducen a la pérdida de alojamiento, conexiones de cruceros perdidas, atracciones de viaje, etc. Lamentamos que nuestros clientes finalmente estén pagando las huelgas con el disfrute perdido de sus vacaciones ".

Las huelgas de ATC tienen un impacto costoso en el turismo, las economías europeas y el medio ambiente:

1. Los viajes de los clientes y las cadenas de suministro se ven gravemente interrumpidos.
2. Las desviaciones para evitar el espacio aéreo cerrado resultan en vuelos mucho más largos y queman más combustible, lo que resulta en mayores emisiones de CO2.
3. El turismo se ve más afectado debido a la cancelación de vuelos a destinos de vacaciones principales, lo que pone en riesgo a las pequeñas y medianas empresas.
4. Las aerolíneas tienen que pagar una compensación a los pasajeros por los retrasos y volver a reservarlos en otros vuelos, lo que interrumpe significativamente los planes de viaje de los clientes y las operaciones de las aerolíneas. Las aerolíneas no tienen derecho a recuperar estos costos de los proveedores de servicios de navegación aérea que los han causado.
5. Los operadores turísticos deben ofrecer arreglos de viaje alternativos y posibles reembolsos por servicios no realizados de acuerdo con el contrato, lo que puede ser significativo cuando es más difícil cambiar la ruta en temporada alta.
6. Un estudio reciente * estima que los ataques aéreos han costado a la economía de la UE 13.4 millones de euros desde 2010.

“2018 se perfila como uno de los peores años para los ataques ATC en Europa. Nos unimos a NET, sus miembros y la industria del turismo de Europa en su conjunto para pedir a las autoridades que tomen medidas inmediatas para mejorar la situación y revertir la tendencia ”, dijo Thomas Reynaert, director general de Airlines for Europe (A4E).

Las soluciones propuestas por A4E incluyen un período obligatorio de notificación individual de 72 horas para los empleados que deseen realizar una huelga, protección contra sobrevuelos (aunque no a expensas del país donde se origina la huelga) y una continuidad mejorada del servicio para los pasajeros. Además, se requieren inversiones en tecnología, procesos y recursos humanos para que el sistema general de gestión del tráfico aéreo de Europa sea capaz de hacer frente al tráfico cada vez mayor.

Los viajeros pueden unirse al Llamado a la Acción de Libre Movimiento de A4E firmando su petición en línea en www.keepeuropesskiesopen.com. La petición se presentará a las autoridades competentes en Bruselas y las capitales de la UE a finales de 2018.

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Sobre NET

RED, La Red para el sector privado europeo en turismo es un grupo de contacto de alto nivel de asociaciones comerciales europeas clave en el sector turístico. Sus miembros incluyen asociaciones comerciales que representan compañías de cruceros (CLIA), agencias de viajes y operadores turísticos (ECTA), campings, parques de vacaciones y pueblos de vacaciones (EFCO y HPA), Operadores europeos de turismo receptor (ETOA), operadores de turismo rural y agrícola (EUROGITOS), hoteles, restaurantes y cafeterías (HOTREC), parques de atracciones y atracciones (IAAPA) y operadores de autobuses, autocares y taxis (IRU) El propósito de NET es desarrollar objetivos comunes para la industria del turismo y trabajar con los responsables políticos y otros socios para lograrlos.

Acerca de A4E

Lanzado en 2016, Airlines for Europe (A4E) es la asociación de aerolíneas más grande de Europa, con sede en Bruselas. La organización aboga en nombre de sus miembros para ayudar a dar forma a la política de aviación de la UE en beneficio de los consumidores, asegurando un mercado de transporte aéreo seguro y competitivo. Con más de 635 millones de pasajeros transportados cada año, los miembros de A4E representan más del 70% de los viajes del continente, operan más de 2,800 aviones y generan más de 100 mil millones de euros en facturación anual. Los miembros actuales incluyen: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service y Volotea, con planes para crecer más

* "Impacto económico de las huelgas de control de tráfico aéreo en Europa", PriceWaterhouseCooper para A4E, Bruselas, 2016

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