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'Más preguntas que respuestas' en la oferta #Brexit del Reino Unido - Barnier

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El negociador de la UE Brexit Michel Barnier (en la foto) ha dicho que una propuesta británica para evitar los problemas fronterizos con Irlanda después de Brexit "plantea más preguntas que respuestas", pero aún era un progreso bienvenido hacia las soluciones, escriba Alastair Macdonald y Philip Blenkinsop.

Un día después de que la primera ministra británica, Theresa May, dijera que podía mantener todo el Reino Unido dentro del área aduanera de la UE hasta por un año más después de que Gran Bretaña abandonara en marzo, Barnier descartó cualquier límite de tiempo. También dejó en claro que no permitiría a Londres utilizar una oferta de acceso especial al mercado de la UE para productos de Irlanda del Norte para asegurar condiciones similares para todos los productos británicos.

"Es bueno ver al Reino Unido interactuando con nosotros proponiendo texto", dijo Barnier en una conferencia de prensa. Pero luego agregó: "Me parece que plantea más preguntas que respuestas".

Ambas partes quieren un acuerdo para octubre para evitar las barreras en la frontera terrestre irlandesa que podrían alimentar nuevos conflictos en el norte.

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Pero, con conversaciones separadas sobre cómo puede funcionar una futura relación comercial entre la UE y el Reino Unido, las negociaciones están estancadas sobre cómo lograr eso sin dejar una puerta abierta para que los productos británicos ingresen a la UE ni nuevos obstáculos para el comercio entre Irlanda del Norte y Irlanda. el territorio continental británico.

Bruselas ha ofrecido mantener la provincia de manera efectiva dentro del mercado único de bienes de la UE. Irlanda del Norte se mantendría en un "área reguladora común" con la UE, alineando las normas locales para agricultores y fabricantes con las de la UE. También dijo que mantendría a Irlanda del Norte dentro del área aduanera de la UE.

La propuesta británica del jueves era extender el área aduanera al continente británico. No mencionó la "alineación regulatoria" de todo el Reino Unido con la UE, una idea que Barnier ha descartado ya que Gran Bretaña no seguirá las reglas de la UE.

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May, quien depende de un partido probritánico del norte de Irlanda para su mayoría parlamentaria, insiste en que tampoco debe haber nuevas barreras con el continente. Sin embargo, ella estuvo de acuerdo con el principio de este acuerdo especial de "respaldo" para Irlanda del Norte, insistiendo en que se encontraría una mejor solución una vez que se realice un acuerdo comercial más amplio entre la UE y el Reino Unido.

May dijo a Sky News en el marco de una reunión de G7 en Canadá que Gran Bretaña se sentaría, hablaría con la UE y "entregaría" y lo había hecho en diciembre y marzo a pesar del escepticismo anterior.

"Lo que mi enfoque ahora es, asegurarme de que al final de octubre, cuando nos reunamos con el acuerdo de retiro y nuestra relación futura, tengamos una buena relación de futuro para el pueblo británico", dijo. .

Su portavoz repitió su determinación de evitar una frontera aduanera dentro del Reino Unido después de que Barnier dejara en claro que la UE lo considera una posibilidad. Los controles en transbordadores entre el continente e Irlanda del Norte serían menos disruptivos, dijo, que una frontera terrestre "dura" y solo significaría más devolución regional en lugar de amenazar la integridad del estado del Reino Unido.

Aliados de Irlanda del Norte de mayo llamaron a eso "un intento escandaloso de volver a la anexión de Irlanda del Norte".

"Déjame ser muy claro. Nuestro tope no se puede extender a todo el Reino Unido. ¿Por qué? Porque ha sido diseñado para la situación específica de Irlanda del Norte ", dijo.

"¿Qué hace? Irlanda del Norte formaría parte de nuestro territorio aduanero. Lo que es factible para un territorio del tamaño de Irlanda del Norte no es necesariamente factible para todo el Reino Unido ".

Funcionarios de la UE dicen estar preocupados de que Londres intente utilizar las negociaciones en el límite fronterizo irlandés, que Barnier dijo que debe completarse como parte de un tratado de retirada ante el Brexit, para aprovechar una mejor posición en las negociaciones a largo plazo sobre el comercio y la ganancia futuros. una "puerta trasera" en el mercado de la UE.

No debe haber acceso "a la carta" al mercado único, dijo Barnier, según el cual Gran Bretaña podría tener acceso sin aplicar las normas de la UE, incluido el acceso abierto a la inmigración de la UE.

Aunque dio la bienvenida a la propuesta británica, Barnier criticó los comentarios recibidos del activista del Brexit Boris Johnson, el secretario de Relaciones Exteriores, quien habló de un "colapso" en las conversaciones mientras Gran Bretaña lucha por mantener el acceso a su mayor mercado de exportación.

Eso sonó "paradójico", dijo Barnier, reflejando "algún tipo de nostalgia" por la membresía de la UE entre los ministros británicos que querían mantener los beneficios sin seguir las regulaciones.

Ese comentario y una observación de que aún quedaba mucho por negociar desinflaban la libra esterlina, que cedía ganancias y cotizaba sin cambios el día en 87.84 pence al euro.

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El impacto del Brexit `` empeorará '' con la tienda del supermercado a costar más y algunos productos de la UE desapareciendo de los estantes

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El impacto total de Brexit en las empresas y los consumidores no se hará sentir hasta el próximo año y la escasez empeorará en sectores que van desde la alimentación hasta los materiales de construcción, afirmó un destacado experto en aduanas, escribe David Perejil.

Simon Sutcliffe, socio de la firma fiscal y de asesoría Blick Rothenberg, cree que las demoras del gobierno en la implementación de las leyes aduaneras posteriores al Brexit han "suavizado el impacto" de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, y que "las cosas empeorarán" cuando finalmente traído a partir de enero de 2022.

A pesar de salir de la UE el 1 de enero de 2020, el Gobierno ha retrasado muchos de los leyes aduaneras que debían entrar en vigor el año pasado.

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El requisito de notificación previa de la llegada al Reino Unido de las importaciones agroalimentarias se introducirá el 1 de enero de 2022 en lugar de la fecha ya retrasada del 1 de octubre de este año.

Los nuevos requisitos para los certificados sanitarios de exportación se introducirán ahora incluso más tarde, el 1 de julio del próximo año.

Los controles para proteger a los animales y las plantas de enfermedades, plagas o contaminantes también se retrasarán hasta el 1 de julio de 2022, al igual que el requisito de las declaraciones de seguridad en las importaciones.

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Cuando se introduzcan estas leyes, que también incluyen el sistema de declaración de aduanas, Sutcliffe cree que la escasez de alimentos y materias primas ya experimentada hasta cierto punto, especialmente en Irlanda del Norte, empeorará en el continente con algunos productos desaparecerán de los estantes de los supermercados en el futuro previsible.

Sutcliffe, quien fue uno de los primeros en predecir la escasez de conductores de camionesnd problemas fronterizos en Irlanda del Norte, dijo: “Una vez que estas extensiones adicionales lleguen a su fin, estaremos en un mundo de dolores hasta que los importadores lo enfrenten como lo han hecho los exportadores del Reino Unido a la UE.

“El costo de la burocracia involucrada significará que muchos minoristas simplemente ya no almacenarán algunos productos de la UE.

Si sabe que su entrega de fruta está atascada en un puerto del Reino Unido durante 10 días esperando ser revisada, entonces no se molestará en importarla, ya que se activará antes de que llegue a la tienda.

“Estamos viendo la desaparición de todo tipo de productos de los supermercados, desde salami hasta quesos, porque serán demasiado caros para enviarlos. Si bien algunas tiendas de delicatessen boutique pueden almacenar estos productos, se volverán más caros y más difíciles de almacenar. encontrar."

Agregó que la tienda del supermercado también enfrentará fuertes subidas de precios, ya que el costo de importar incluso productos básicos como carne fresca, leche, huevos y verduras costará más a los minoristas.

“Los minoristas no tendrán muchas opciones que traspasar al menos parte del aumento de los costos al consumidor”, dijo Sutcliffe. "En otras palabras, los consumidores tendrán menos opciones y tendrán que pagar más por su compra semanal".

Un portavoz del No 10 dijo: “Queremos que las empresas se concentren en su recuperación de la pandemia en lugar de tener que lidiar con nuevos requisitos en la frontera, por lo que hemos establecido un nuevo calendario pragmático para introducir controles fronterizos completos.

"Las empresas ahora tendrán más tiempo para prepararse para estos controles que se implementarán gradualmente a lo largo de 2022".

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Los ministros de Europa dicen que la confianza en el Reino Unido está en declive

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El vicepresidente de la Comisión, Maroš Šefčovič, actualizó a los ministros sobre los últimos acontecimientos y dijo que es necesario reconstruir la confianza y que espera encontrar soluciones con el Reino Unido antes de fin de año. 

Los ministros europeos reunidos para el Consejo de Asuntos Generales (21 de septiembre) recibieron información actualizada sobre la situación de las relaciones entre la UE y el Reino Unido, en particular en lo que respecta a la aplicación del protocolo sobre Irlanda / Irlanda del Norte.

Šefčovič actualizó a los ministros sobre los últimos desarrollos, incluida su reciente visita a Irlanda e Irlanda del Norte, y los ministros reiteraron su apoyo al enfoque de la Comisión Europea: “La UE seguirá colaborando con el Reino Unido para encontrar soluciones en el marco del protocolo. Haremos todo lo posible para devolver la previsibilidad y la estabilidad a los ciudadanos y las empresas de Irlanda del Norte y garantizar que puedan aprovechar al máximo las oportunidades que brinda el protocolo, incluido el acceso al mercado único ”.

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El vicepresidente dijo que muchos ministros habían hablado en el debate en la reunión del Consejo con preocupación sobre si el Reino Unido era un socio confiable. El ministro francés de Europa, Clement Beaune, dijo en su camino hacia la reunión que el Brexit y la reciente disputa con Francia sobre el acuerdo del submarino AUKUS no deberían mezclarse. Sin embargo, dijo que había un problema de confianza, diciendo que el Reino Unido era un aliado cercano pero que el acuerdo Brexit no se estaba respetando por completo y que se necesitaba confianza para seguir adelante. 

Šefčovič tiene como objetivo resolver todos los problemas pendientes con el Reino Unido antes de fin de año. Sobre la amenaza del Reino Unido de hacer uso del artículo 16 del Protocolo, que permite al Reino Unido tomar medidas de salvaguardia específicas si el protocolo da lugar a graves dificultades económicas, sociales o medioambientales que puedan persistir o a una desviación del comercio, Šefčovič dijo que el La UE tendría que reaccionar y los ministros habían pedido a la Comisión que se preparara para cualquier eventualidad. Sin embargo, Šefčovič espera que esto se pueda evitar.

Irlanda del Norte ya está experimentando una desviación comercial, tanto en sus importaciones como en sus exportaciones. Esto se debe en gran parte al escaso acuerdo comercial que el Reino Unido ha decidido seguir con la UE, a pesar de que se le ofrecen opciones menos perjudiciales. Cualquier medida de salvaguardia debe estar restringida en términos de alcance y duración. También existe un procedimiento complicado para discutir las medidas de salvaguardia establecido en el anexo siete del protocolo, que implica notificar al Comité Conjunto, esperar un mes para aplicar las salvaguardias, a menos que existan circunstancias extraordinarias (que el Reino Unido sin duda afirmará que existen) . Luego, las medidas se revisarán cada tres meses, en el improbable caso de que se determine que están bien fundamentadas.

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Gran Bretaña retrasa la implementación de los controles comerciales posteriores al Brexit

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Reino Unido dijo el martes (14 de septiembre) que estaba retrasando la implementación de algunos controles de importación posteriores al Brexit, la segunda vez que se han retrasado, citando presiones sobre las empresas por la pandemia y la tensión de la cadena de suministro global.

Gran Bretaña abandonó el mercado único de la Unión Europea a fines del año pasado, pero a diferencia de Bruselas, que introdujo controles fronterizos de inmediato, escalonó la introducción de controles de importación de bienes como alimentos para dar tiempo a las empresas para adaptarse.

Después de haber retrasado la introducción de los controles en seis meses a partir del 1 de abril, el gobierno ha pospuesto la necesidad de declaraciones y controles aduaneros completos hasta el 1 de enero de 2022. Las declaraciones de seguridad se requerirán a partir del 1 de julio del próximo año.

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"Queremos que las empresas se centren en su recuperación de la pandemia en lugar de tener que lidiar con nuevos requisitos en la frontera, por lo que hemos establecido un nuevo calendario pragmático para introducir controles fronterizos completos", dijo el ministro del Brexit, David Frost.

"Las empresas ahora tendrán más tiempo para prepararse para estos controles que se implementarán gradualmente a lo largo de 2022".

Fuentes de la industria en el sector de logística y aduanas también han dicho que la infraestructura del gobierno no estaba lista para imponer controles completos.

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