Brexit
Hammond rechaza el llamado de los empleadores a una unión aduanera después de #Brexit
El canciller Philip Hammond (en la foto) ha rechazado un llamado de un grupo de empleadores líder para mantener a Gran Bretaña en una unión aduanera con la Unión Europea después del Brexit, diciendo que no era necesario para que el comercio funcione sin problemas. escribe William Schomberg.
Hammond, hablando con líderes empresariales, dijo que el gobierno entendió un conjunto de prioridades aduaneras posteriores al Brexit establecidas por la Confederación de la Industria Británica, que incluyen evitar retrasos en las fronteras y no burocracia adicional.
“Pero no estamos de acuerdo en que permanecer en una unión aduanera sea necesario para entregarlos”, dijo, y agregó que el gobierno continúa trabajando en sus opciones alternativas.
“Existe una solución lista”, dijo Dreschler. "Es nuestro Plan A: elegir permanecer en una unión aduanera con la UE, a menos que y hasta que se pueda encontrar una alternativa mejor".
La primera ministra Theresa May ha rechazado anteriormente mantener a Gran Bretaña en una unión aduanera con la UE. Los partidarios del Brexit se oponen firmemente a la opción porque evitaría que Gran Bretaña llegue a acuerdos comerciales con países de todo el mundo.
Pero una fuente familiarizada con las discusiones en el gobierno dijo la semana pasada que Londres estaba considerando un plan de respaldo que aplicaría los aranceles externos del bloque más allá de diciembre de 2020, lo que alarmó a algunos partidarios del Brexit.
Jacob Rees-Mogg, un legislador del Partido Conservador de May que encabeza un grupo de parlamentarios que presionan por una ruptura limpia con la UE, dijo al sitio web Conservative Home que tenía "dudas" sobre May y cuestionó si el gobierno quería abandonar el bloque.
En su discurso, Hammond dijo que la industria de las telecomunicaciones de Gran Bretaña necesita hacer que la banda ancha de "fibra completa" esté disponible para 15 millones de hogares y empresas para 2025 como parte de un impulso para modernizar la infraestructura del país.
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