Brexit
Profundizando divisiones, #Johnson llama al plan #EUCustoms 'loco'
La propuesta de Reino Unido para una asociación aduanera con la Unión Europea después del Brexit es "una locura", el ministro de Relaciones Exteriores Boris Johnson (en la foto) dijo, profundizando las divisiones que están desafiando a la primera ministra Theresa May, escribir Michael Holden y Elizabeth Piper.
Los defensores del Brexit se han opuesto a lo que algunos dicen que es la opción preferida de May para los lazos futuros con la UE, y han apoyado otra propuesta, una que depende de la tecnología para hacer que las nuevas instalaciones aduaneras sean lo más invisibles posible.
"Es totalmente inexistente y haría muy, muy difícil hacer acuerdos de libre comercio", dijo Johnson en una entrevista publicada en el martes (8 de mayo). Correo diario.
"Si tienes la nueva asociación aduanera, tienes un sistema loco por el que terminas cobrando los aranceles en nombre de la UE en la frontera del Reino Unido".
Dijo que "no recuperar el control" de la política comercial, las leyes, las fronteras o el dinero de Gran Bretaña, repitiendo sus principales argumentos utilizados antes del referéndum sobre la membresía de la UE en 2016.
La decisión de May de abandonar la unión aduanera de la UE, que establece aranceles para los bienes importados al bloque, se ha convertido en uno de los principales focos de tensión en el debate del Brexit en Gran Bretaña, enfrentando a empresas y activistas pro-UE contra un grupo de legisladores euroescépticos de línea dura.
El primer ministro tiene que pisar una línea muy delgada, consciente de los temores de que cualquier nueva infraestructura aduanera en la frontera entre Irlanda del Norte e Irlanda, miembro de la UE, pueda reavivar la violencia sectaria que no se ha visto en décadas.
Una reunión de su llamado comité de guerra Brexit no logró dar una respuesta a los futuros acuerdos aduaneros la semana pasada y los ministros han dicho que se tomarán su tiempo para asegurarse de que están de acuerdo en la solución "correcta".
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