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Brexit

El primer ministro enfrenta una vergonzosa derrota de #Brexit en la cámara alta

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Britain’s upper house of parliament is expected to inflict an embarrassing defeat on Theresa May’s government today (18 April), challenging her refusal to remain in a customs union with the European Union after Brexit, escribe Elizabeth Piper.

The prime minister, who has struggled to unite her Conservatives over Brexit, has said Britain will leave the EU’s single market and customs union after it quits the bloc next March so that London can negotiate its own free trade deals.

That stance has widened divisions within the party and raised the prospect of a defeat in parliament’s upper House of Lords, where the Conservatives do not command a majority.

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Some Lords, from all parties, have indicated their support for an amendment to her Brexit blueprint, the EU withdrawal bill, which would require ministers to report what efforts they had made to secure a customs union by the end of October.

It does not explicitly say that Britain must reach a deal on such a union. Conservative lawmaker David Jones described it as an attempt “to give oxygen” to EU supporters in the lower house.

“It is a very strange amendment. Frankly it would not stop Brexit and it wouldn’t require us to stay in the customs union,” he told Reuters, adding he was not overly concerned by the vote.

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The government is expected to suffer several defeats in the Lords over the remaining stages of the debate in the coming weeks.

Leader for the main opposition party in the Lords, Angela Smith, said the upper house’s amendments were a chance to offer May “an opportunity to bring forward sensible changes in response to concerns raised previously in the Lords”.

“A failure to do so however, will amount to kicking the can down what could be a very rocky road,” she said in a statement.

If the government is defeated, the bill will return to the House of Commons, where the prime minister could try to get support for a reversal of the amendment. Both houses have to agree on the final wording of the bill before it can become law.

A vote in the Commons could come as early as next month and would add pressure on May — some of whose own lawmakers want Britain to stay in a customs union with the EU — as talks start on a future trade deal with the bloc.

After losing the Conservative Party’s majority in an ill-judged election last June, May relies on the support of a small Northern Irish party to pass legislation.

Debate over remaining in a customs union with the European Union has become one of the main flashpoints in the Brexit debate, which has sowed divisions across Britain.

El principal partido laborista de la oposición dice que querría una nueva unión aduanera si estuviera a cargo de las negociaciones del Brexit. El ministro de Comercio de May, Liam Fox, y otros ven ese acuerdo como un anatema si impide que Londres negocie sus propios acuerdos comerciales.

But a customs union that sets external tariffs for goods imported into the EU, and allows them to flow freely, would offer a solution to the problem of ensuring no return to a hard border with the bloc on the island of Ireland.

According to one of her former officials, May could seek a compromise on a customs deal if it meant safeguarding the union of the United Kingdom by preventing the return of a hard border or allowing Northern Ireland to effectively become isolated from mainland Britain by keeping its regulations in line with the EU.

Asked if May had a message for peers, her spokesman said he would not pre-empt parliament. But he added: “The PM ... has been very clear that the British people voted to leave the EU and expects us to sign trade deals around the world.”

“As the PM has set out — that means we are leaving the customs union,” he told reporters.

May’s government has already postponed votes on a trade bill and a taxation bill after lawmakers attempted to force through amendments that would instruct ministers to try to stay in a customs union with the EU.

With talks on a future trade deal getting underway in Brussels this week, and with her team gaining in confidence after winning international support for her tough stance on Syria, May might hope she can weather the embarrassment.

“I don’t think it will have the intended effect,” said Jones, a former Brexit minister.

Brexit

El impacto del Brexit `` empeorará '' con la tienda del supermercado a costar más y algunos productos de la UE desapareciendo de los estantes

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El impacto total de Brexit en las empresas y los consumidores no se hará sentir hasta el próximo año y la escasez empeorará en sectores que van desde la alimentación hasta los materiales de construcción, afirmó un destacado experto en aduanas, escribe David Perejil.

Simon Sutcliffe, socio de la firma fiscal y de asesoría Blick Rothenberg, cree que las demoras del gobierno en la implementación de las leyes aduaneras posteriores al Brexit han "suavizado el impacto" de la salida del Reino Unido de la Unión Europea, y que "las cosas empeorarán" cuando finalmente traído a partir de enero de 2022.

A pesar de salir de la UE el 1 de enero de 2020, el Gobierno ha retrasado muchos de los leyes aduaneras que debían entrar en vigor el año pasado.

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El requisito de notificación previa de la llegada al Reino Unido de las importaciones agroalimentarias se introducirá el 1 de enero de 2022 en lugar de la fecha ya retrasada del 1 de octubre de este año.

Los nuevos requisitos para los certificados sanitarios de exportación se introducirán ahora incluso más tarde, el 1 de julio del próximo año.

Los controles para proteger a los animales y las plantas de enfermedades, plagas o contaminantes también se retrasarán hasta el 1 de julio de 2022, al igual que el requisito de las declaraciones de seguridad en las importaciones.

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Cuando se introduzcan estas leyes, que también incluyen el sistema de declaración de aduanas, Sutcliffe cree que la escasez de alimentos y materias primas ya experimentada hasta cierto punto, especialmente en Irlanda del Norte, empeorará en el continente con algunos productos desaparecerán de los estantes de los supermercados en el futuro previsible.

Sutcliffe, quien fue uno de los primeros en predecir la escasez de conductores de camionesnd problemas fronterizos en Irlanda del Norte, dijo: “Una vez que estas extensiones adicionales lleguen a su fin, estaremos en un mundo de dolores hasta que los importadores lo enfrenten como lo han hecho los exportadores del Reino Unido a la UE.

“El costo de la burocracia involucrada significará que muchos minoristas simplemente ya no almacenarán algunos productos de la UE.

Si sabe que su entrega de fruta está atascada en un puerto del Reino Unido durante 10 días esperando ser revisada, entonces no se molestará en importarla, ya que se activará antes de que llegue a la tienda.

“Estamos viendo la desaparición de todo tipo de productos de los supermercados, desde salami hasta quesos, porque serán demasiado caros para enviarlos. Si bien algunas tiendas de delicatessen boutique pueden almacenar estos productos, se volverán más caros y más difíciles de almacenar. encontrar."

Agregó que la tienda del supermercado también enfrentará fuertes subidas de precios, ya que el costo de importar incluso productos básicos como carne fresca, leche, huevos y verduras costará más a los minoristas.

“Los minoristas no tendrán muchas opciones que traspasar al menos parte del aumento de los costos al consumidor”, dijo Sutcliffe. "En otras palabras, los consumidores tendrán menos opciones y tendrán que pagar más por su compra semanal".

Un portavoz del No 10 dijo: “Queremos que las empresas se concentren en su recuperación de la pandemia en lugar de tener que lidiar con nuevos requisitos en la frontera, por lo que hemos establecido un nuevo calendario pragmático para introducir controles fronterizos completos.

"Las empresas ahora tendrán más tiempo para prepararse para estos controles que se implementarán gradualmente a lo largo de 2022".

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Brexit

Los ministros de Europa dicen que la confianza en el Reino Unido está en declive

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El vicepresidente de la Comisión, Maroš Šefčovič, actualizó a los ministros sobre los últimos acontecimientos y dijo que es necesario reconstruir la confianza y que espera encontrar soluciones con el Reino Unido antes de fin de año. 

Los ministros europeos reunidos para el Consejo de Asuntos Generales (21 de septiembre) recibieron información actualizada sobre la situación de las relaciones entre la UE y el Reino Unido, en particular en lo que respecta a la aplicación del protocolo sobre Irlanda / Irlanda del Norte.

Šefčovič actualizó a los ministros sobre los últimos desarrollos, incluida su reciente visita a Irlanda e Irlanda del Norte, y los ministros reiteraron su apoyo al enfoque de la Comisión Europea: “La UE seguirá colaborando con el Reino Unido para encontrar soluciones en el marco del protocolo. Haremos todo lo posible para devolver la previsibilidad y la estabilidad a los ciudadanos y las empresas de Irlanda del Norte y garantizar que puedan aprovechar al máximo las oportunidades que brinda el protocolo, incluido el acceso al mercado único ”.

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El vicepresidente dijo que muchos ministros habían hablado en el debate en la reunión del Consejo con preocupación sobre si el Reino Unido era un socio confiable. El ministro francés de Europa, Clement Beaune, dijo en su camino hacia la reunión que el Brexit y la reciente disputa con Francia sobre el acuerdo del submarino AUKUS no deberían mezclarse. Sin embargo, dijo que había un problema de confianza, diciendo que el Reino Unido era un aliado cercano pero que el acuerdo Brexit no se estaba respetando por completo y que se necesitaba confianza para seguir adelante. 

Šefčovič tiene como objetivo resolver todos los problemas pendientes con el Reino Unido antes de fin de año. Sobre la amenaza del Reino Unido de hacer uso del artículo 16 del Protocolo, que permite al Reino Unido tomar medidas de salvaguardia específicas si el protocolo da lugar a graves dificultades económicas, sociales o medioambientales que puedan persistir o a una desviación del comercio, Šefčovič dijo que el La UE tendría que reaccionar y los ministros habían pedido a la Comisión que se preparara para cualquier eventualidad. Sin embargo, Šefčovič espera que esto se pueda evitar.

Irlanda del Norte ya está experimentando una desviación comercial, tanto en sus importaciones como en sus exportaciones. Esto se debe en gran parte al escaso acuerdo comercial que el Reino Unido ha decidido seguir con la UE, a pesar de que se le ofrecen opciones menos perjudiciales. Cualquier medida de salvaguardia debe estar restringida en términos de alcance y duración. También existe un procedimiento complicado para discutir las medidas de salvaguardia establecido en el anexo siete del protocolo, que implica notificar al Comité Conjunto, esperar un mes para aplicar las salvaguardias, a menos que existan circunstancias extraordinarias (que el Reino Unido sin duda afirmará que existen) . Luego, las medidas se revisarán cada tres meses, en el improbable caso de que se determine que están bien fundamentadas.

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Gran Bretaña retrasa la implementación de los controles comerciales posteriores al Brexit

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Reino Unido dijo el martes (14 de septiembre) que estaba retrasando la implementación de algunos controles de importación posteriores al Brexit, la segunda vez que se han retrasado, citando presiones sobre las empresas por la pandemia y la tensión de la cadena de suministro global.

Gran Bretaña abandonó el mercado único de la Unión Europea a fines del año pasado, pero a diferencia de Bruselas, que introdujo controles fronterizos de inmediato, escalonó la introducción de controles de importación de bienes como alimentos para dar tiempo a las empresas para adaptarse.

Después de haber retrasado la introducción de los controles en seis meses a partir del 1 de abril, el gobierno ha pospuesto la necesidad de declaraciones y controles aduaneros completos hasta el 1 de enero de 2022. Las declaraciones de seguridad se requerirán a partir del 1 de julio del próximo año.

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"Queremos que las empresas se centren en su recuperación de la pandemia en lugar de tener que lidiar con nuevos requisitos en la frontera, por lo que hemos establecido un nuevo calendario pragmático para introducir controles fronterizos completos", dijo el ministro del Brexit, David Frost.

"Las empresas ahora tendrán más tiempo para prepararse para estos controles que se implementarán gradualmente a lo largo de 2022".

Fuentes de la industria en el sector de logística y aduanas también han dicho que la infraestructura del gobierno no estaba lista para imponer controles completos.

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