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Después del masivo simulacro de China, patrullas estadounidenses disputaron #SouthChinaSea

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En un lapso de 20 minutos, 20 aviones de combate F-18 despegaron y aterrizaron en el USS Theodore Roosevelt portaaviones, en una poderosa demostración de precisión y eficiencia militar, escribe karen lema.

El buque de guerra de propulsión nuclear, que lidera un grupo de ataque de portaaviones, estaba llevando a cabo lo que el ejército estadounidense llamó entrenamiento de rutina en el disputado Mar de China Meridional a principios de esta semana, rumbo a una escala en un puerto de Filipinas, un aliado del tratado de defensa.

Estados Unidos no está solo en la realización de patrullas navales en la vía fluvial estratégica, donde operan las armadas china, japonesa y algunas del sudeste asiático, posiblemente aumentando las tensiones y arriesgándose a sufrir accidentes en el mar.

"Hemos visto barcos chinos a nuestro alrededor", dijo el contraalmirante Steve Koehler, comandante del grupo de ataque, a un pequeño grupo de periodistas a bordo del portaaviones de tres décadas.

"Son una de las armadas que operan en el Mar de China Meridional, pero les diría que no hemos visto nada más que trabajo profesional en los barcos que hemos encontrado".

Las armadas del Pacífico occidental, incluida China y nueve países del sudeste asiático, han estado trabajando en un código de encuentros inesperados (CUES) en el mar para evitar conflictos.

La presencia del USS Theodore Roosevelt en el Mar de China Meridional se produce días después de los masivos ejercicios aéreos y navales de China en el área, en lo que algunos analistas describieron como una exhibición inusualmente grande del creciente poder naval de Beijing.

La creciente presencia militar de China en las aguas ha alimentado la preocupación en Occidente sobre el final del juego de Beijing.

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Estados Unidos ha criticado la aparente militarización de las islas artificiales por parte de China y ha realizado patrullas aéreas y navales regulares para afirmar su derecho a la libertad de navegación en tramos de un mar que China reclama en gran medida como propio.

“Este tránsito en el Mar de China Meridional no es nada nuevo en nuestro ciclo de planificación ni es una reacción a eso. Probablemente sea por casualidad que todo eso está sucediendo al mismo tiempo ”, dijo Koehler, quien dio un recorrido por el portaaviones a los oficiales militares filipinos y observó las operaciones de vuelo a bordo del buque de guerra de 100,000 toneladas.

“Todas las operaciones que hacemos en y alrededor del Mar de China Meridional o cualquiera de los cuerpos de agua en los que operamos, hay una función del derecho internacional y eso es, en última instancia, lo que queremos reconocer”, dijo Koehler.

La tensión entre Estados Unidos y China por el comercio y el territorio bajo el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se ha intensificado últimamente, con el temor en la región de que el Mar de China Meridional, vital para el comercio mundial, algún día se convierta en un campo de batalla entre las dos potencias rivales. .

Mientras tanto, los lazos de Filipinas con China se han calentado bajo el presidente Rodrigo Duterte, quien ha dejado de lado las disputas con Beijing y quiere que juegue un papel clave en la construcción y financiación de la infraestructura que se necesita con urgencia, desde carreteras y puertos hasta ferrocarriles y centrales eléctricas.

China se ha opuesto durante mucho tiempo a las operaciones militares estadounidenses frente a sus costas, incluso en áreas que Washington insiste en que son libres de paso internacional.

"Ellos (China) ciertamente tienen el derecho de ejercer frente a sus costas como lo hacemos nosotros, ni están necesariamente a cargo de nuestro ciclo de tránsito, pero nuestro despliegue ha sido planeado", dijo Koehler.

Mientras la tripulación con uniformes codificados por colores corría para dar servicio a docenas de aviones que despegaban y aterrizaban, los "controladores" en el control de la cabina de vuelo se aseguraron de que la cubierta tuviera suficiente espacio para que los aviones pudieran maniobrar y repostar con la ayuda de una "tabla Ouija".

El tablero tiene todos los modelos de cada avión, los cuales están marcados con el nombre del escuadrón, modelo, marca y número de personal. En cualquier momento dado, la cabina de vuelo alberga decenas de aviones y helicópteros.

"Es una muestra de la capacidad de las fuerzas armadas de Estados Unidos", dijo el jefe del ejército filipino, Rolando Bautista, sobre la manifestación.

"Dado que los estadounidenses son nuestros amigos de una forma u otra, pueden ayudarnos a disuadir cualquier amenaza".

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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