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Los ataques de trenes franceses se reanudan cuando los sindicatos se enfrentan con #Macron

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Los viajeros están lidiando con otra ola paralizante de huelgas de transporte en Francia, mientras los trabajadores ferroviarios protestaron por las reformas económicas del presidente Emmanuel Macron y el enfrentamiento entre el gobierno y los sindicatos ferroviarios se endureció. escribir Sarah White y Miguel Cabrera.

El personal del tren comenzó la semana pasada tres meses de huelgas continuas a nivel nacional en una disputa sobre la revisión planificada por el gobierno de la SNCF ferroviaria estatal, en el mayor desafío hasta ahora para los intentos de Macron de modernizar la economía francesa.

Hasta ahora, las conversaciones entre trabajadores y ministros han chocado contra un muro. Algunos sindicatos están endureciendo su resistencia, mientras que el gobierno ha insistido en los principales aspectos de su reforma, que incluyen el fin de las garantías de empleo de por vida para el personal ferroviario.

"El status quo no es viable", dijo el primer ministro Edouard Philippe en una entrevista publicada en el periódico. El parisino el domingo (8 de abril). "Es urgente, tenemos que avanzar y todos deben saber que estamos decididos a llevar esto a cabo hasta el final".

Funcionarios del sindicato CGT, de base comunista, dijeron el viernes que las huelgas podrían prolongarse mucho más allá de junio si nada cambia, y agregaron que los trabajadores del tren estaban listos para un "maratón".

La SNCF pronosticó que el 43% de los trabajadores necesarios para que la red de trenes funcione sin problemas se retirarán el lunes a medida que continúen las paradas, lo que afectará a los trenes locales, así como a las líneas regionales y algunos viajes internacionales.

Eso marcó una ligera caída en la participación en comparación con el 48 por ciento en las últimas 48 horas de huelgas el martes y miércoles de la semana pasada.

Se han convocado huelgas durante dos días de cada cinco hasta finales de junio, y el cierre ya está causando estragos entre los viajeros y los turistas al comienzo de las vacaciones escolares de mitad de período en Francia.

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“Esto me pone en peligro profesionalmente”, dijo Olivier Coldefy, un psicólogo judicial que trabaja en la Guayana Francesa, cuyos planes de viaje fracasaron debido al caos del tren.

"Tengo días de trabajo que me he comprometido y que no puedo cumplir", agregó Coldefy el domingo por la mañana en la estación de tren de Montparnasse en París, donde grupos de turistas se apresuraban a volver a reservar trenes después de darse cuenta de que el suyo había sido cancelado.

El enfrentamiento es uno de los desafíos más difíciles hasta ahora de la presidencia de Macron, así como una prueba para los sindicatos que buscan demostrar que todavía tienen influencia.

Macron llegó al poder en mayo pasado con la promesa de sacudir la segunda economía más grande de Europa, en un intento por modernizar algunas de las instituciones en crisis de Francia y estimular el crecimiento del empleo. Hasta ahora se ha enfrentado a los sindicatos para liberalizar las regulaciones laborales.

La reestructuración de SNCF, que también incluye poner fin a la jubilación anticipada de los trabajadores ferroviarios, se produce antes de que el monopolio se abra a la competencia de acuerdo con las reglas de la Unión Europea.

El gobierno argumenta que la reforma ayudará a transformar la empresa fuertemente endeudada en un servicio público rentable, pero los trabajadores respondieron con quejas de que la SNCF estaba siendo desmantelada para allanar el camino para la privatización.

Los sindicatos también han acusado al gobierno de negarse a ceder un ápice. Los funcionarios del sindicato CFDT, más reformista, dijeron el domingo que no querían un conflicto prolongado, pero que las enmiendas propuestas a la reorganización habían caído en oídos sordos.

El bloqueo del sector ferroviario ha sido contraproducente para los gobiernos franceses anteriores: la paralización de las huelgas de trenes en 1995 obligó al entonces primer ministro Alain Juppe a llevar a cabo las reformas planificadas.

La reforma de la SNCF ha atraído el apoyo del público hasta ahora, y el 56% de los franceses pensaba que las paradas de trenes eran injustificadas, según una encuesta de Ifop publicada el domingo en el Journal du Dimanche. Pero el descontento también se está gestando en otros sectores.

Los estudiantes han interrumpido varias universidades en Francia en protesta por un nuevo sistema de selección planificado en la educación superior. Los recolectores de basura y otros trabajadores públicos también han realizado manifestaciones.

Aunque no son tan potentes, las diversas protestas se producen cuando Francia se prepara para conmemorar el 50 aniversario de los disturbios liderados por estudiantes de mayo de 1968, que paralizaron al país y llevaron a la adopción de políticas sociales más progresistas.

Explicador: las reformas ferroviarias de Macron y las huelgas sindicales francesas

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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