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Agenda Europea sobre Migración

Antes de la cumbre del Reino Unido, #Macron visita a los inmigrantes en el puerto de Calais

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El presidente francés, Emmanuel Macron, visitó un centro de recepción de migrantes e interrogó a los refugiados en Calais el martes (16 de enero), haciendo un balance de la presión en el puerto del Canal de la Mancha antes de una cumbre con la primera ministra británica Theresa May esta semana. escribe Marine Pennetier.

Calais y la región circundante de Hauts-de-France se encuentran entre las áreas más pobres de Francia, con un desempleo por encima de la media nacional y los recursos públicos agotados por la afluencia de inmigrantes de África y Oriente Medio.

Mientras que el gobierno anterior arrasó un gran campamento de tiendas de campaña, apodado la "jungla" y que alguna vez fue el hogar de unas 8,000 personas en las afueras de la ciudad, a finales de 2016, varios cientos de solicitantes de asilo, refugiados y migrantes económicos permanecen en Calais y otros continúan llegando. , generalmente buscando llegar a Gran Bretaña.

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El ministro del Interior, Gerard Collomb, que se unió a Macron para la visita, dijo a los lugareños que la ciudad "se recuperará" y no será conocida "solo por el tema de los migrantes y la migración". Prometió más inversión en centros de recepción y procesamiento de asilo, y enfatizó que se están reduciendo las cifras.

Macron se reunirá con May de Gran Bretaña en Inglaterra el jueves (18 de enero) para discutir el Brexit, la migración y el acuerdo de Le Touquet, un tratado de 2003 que permite efectivamente a Gran Bretaña establecer su frontera en Francia, y Francia para realizar sus controles fronterizos en Gran Bretaña.

Los funcionarios franceses creen que el acuerdo favorece a Gran Bretaña y ha contribuido a la reunión de inmigrantes en Calais, el punto más cercano a las costas del Reino Unido. Desde Calais, muchos intentan subirse a camiones y trenes que pasan por debajo del Canal de la Mancha hacia Gran Bretaña, a solo 30 km (20 millas) de distancia.

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En la reunión con May, se espera que Macron impulse un nuevo "protocolo adicional" para complementar el tratado de Le Touquet que implicaría que Gran Bretaña pague más a Francia por la seguridad fronteriza y acepte más solicitantes de asilo.

Gran Bretaña dice que ya brinda seguridad adicional a Francia. Los legisladores partidarios del Brexit del gobernante Partido Conservador de Gran Bretaña han descartado las sugerencias de que Londres debería pagar más por considerarlas "absurdas".

Si no se puede llegar a un acuerdo, tanto Gran Bretaña como Francia tienen derecho a retirarse del tratado, lo que significaría volver a fronteras nacionales estrictas. Tal medida reforzaría la separación completa de Gran Bretaña de Europa una vez que la salida de la Unión Europea entre en vigor en marzo de 2019.

El gobierno de Macron está redactando una legislación para endurecer las reglas de inmigración, en parte como respuesta a las crecientes solicitudes de asilo. El año pasado hubo más de 100,000 solicitudes, un récord.

Si bien el presidente ha sido criticado por adoptar una línea dura con la migración, envió un mensaje conciliador el martes. Al encontrarse con inmigrantes de Sudán que habían llegado a Francia a través de Italia y Libia, reconoció la dificultad de su difícil situación.

"Tenemos la responsabilidad de proteger a quienes están en peligro", dijo BFMTV, según lo citó. "(Pero) no podemos dar la bienvenida a millones de personas que viven en paz en sus países".

Crimen

18 detenidos por traficar con más de 490 migrantes a través de la ruta de los Balcanes

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Agentes de la Policía de Rumanía (Poliția Română) y de la Policía de Fronteras (Poliția de Frontieră Română), con el apoyo de Europol, desmantelaron un grupo delictivo organizado implicado en el tráfico de migrantes a través de la denominada ruta de los Balcanes.

El día de acción del 29 de julio de 2021 condujo a:

  • 22 registros de casas
  • 18 sospechosos arrestados
  • Incautación de municiones, coche de cinco vehículos, teléfonos móviles y 22 000 € en efectivo

La red criminal, activa desde octubre de 2020, estaba formada por ciudadanos egipcios, iraquíes, sirios y rumanos. El grupo delictivo tenía células en los países a lo largo de la ruta de los Balcanes desde donde los facilitadores regionales gestionaban el reclutamiento, el alojamiento y el transporte de migrantes de Jordania, Irán, Irak y Siria. Varias células delictivas con sede en Rumanía facilitaron el cruce de la frontera desde Bulgaria y Serbia de grupos de migrantes y organizaron su alojamiento temporal en la zona de Bucarest y en el oeste de Rumanía. Luego, los migrantes fueron llevados de contrabando a Hungría de camino a Alemania como destino final. En total, se interceptaron 26 transportes ilegales de migrantes y se detectaron 490 migrantes en un intento de cruzar ilegalmente la frontera rumana. Muy bien organizado, el grupo delictivo también estuvo involucrado en otras actividades delictivas, como tráfico de drogas, fraude documental y delitos contra la propiedad.

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Hasta 10,000 € por migrante

Los migrantes pagaban entre 4,000 y 10,000 euros, según el segmento de la trata. Por ejemplo, el precio para facilitar la travesía de Rumanía a Alemania estaba entre 4,000 y 5,000 €. Los migrantes, algunos de los cuales eran familias con niños pequeños, fueron alojados en condiciones extremadamente malas, a menudo sin acceso a baños o agua corriente. Para las casas seguras, los sospechosos alquilaron alojamientos o utilizaron las residencias de los miembros del grupo, que se encuentran principalmente en las zonas del condado de Călărași, el condado de Ialomița y Timișoara. En una de las casas francas, de unos 60 m2, los sospechosos escondieron a 100 personas al mismo tiempo. Luego, los migrantes fueron trasladados en condiciones de riesgo en camiones hacinados entre mercancías y en camionetas escondidas en escondites sin ventilación adecuada. 

Europol facilitó el intercambio de información y brindó apoyo analítico. El día de la acción, Europol envió a un analista a Rumanía para cotejar la información operativa con las bases de datos de Europol en tiempo real y proporcionar pistas a los investigadores sobre el terreno. 

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Bielorrusia

Estados Unidos 'preocupado' por el flujo de migrantes de Bielorrusia a Lituania

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Soldados del ejército lituano instalan alambre de púas en la frontera con Bielorrusia en Druskininkai, Lituania, el 9 de julio de 2021. REUTERS / Janis Laizans

Soldados del ejército lituano instalan alambre de púas en la frontera con Bielorrusia en Druskininkai, Lituania, el 9 de julio de 2021. REUTERS / Janis Laizans

Estados Unidos está preocupado por el flujo de migrantes africanos y de Oriente Medio de Bielorrusia a Lituania, dijo un diplomático estadounidense., escribe Andrius Sytas en Vilnius, Reuters.

Lituania comenzó a construir una barrera de alambre de púas de 550 km (320 millas) en su frontera con Bielorrusia el viernes, luego de acusar a las autoridades bielorrusas de transportar migrantes del extranjero para enviarlos ilegalmente a la Unión Europea. Leer más.

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"Lo estamos observando muy de cerca y con preocupación", dijo el subsecretario adjunto de Estado de Estados Unidos, George Kent, en una entrevista con el sitio web de noticias lituano 15min.lt, publicada el domingo (11 de julio).

Dijo que la "táctica de presión" es comparable a los flujos de migrantes de Rusia a Finlandia y Noruega en 2015.

"Eso es algo que pedimos a las autoridades bielorrusas que detengan: empujar intencionalmente a inmigrantes de otros países a la frontera lituana", dijo Kent.

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Agenda Europea sobre Migración

Cambio de sentido del Ministerio del Interior del Reino Unido para permitir el trabajo sin visa para los migrantes

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Un cambio de sentido de 11 horas en el Ministerio del Interior permitirá a los migrantes trabajar en parques eólicos marinos sin visas. La decisión de último momento de extender la controvertida exención de visa ha sido criticada por un parlamentario y el sindicato RMT.

El diputado de Hull East, Karl Turner, califica la decisión como "un nuevo golpe para la gente de mar del Reino Unido".

“El sector de la energía eólica marina es una industria en crecimiento y es vital que la gente de mar británica pueda competir de manera justa por estos trabajos”, dijo. “Tenemos un buen número de clasificaciones de gente de mar en mi propia circunscripción en East Hull que no pueden competir por estos trabajos debido a que los marinos extranjeros que no pertenecen a la UE les socavan injustamente y pagan tasas salariales de explotación mucho menores. El Gobierno debe poner fin a esta explotación de inmediato y brindar a nuestros propios marinos británicos calificados la oportunidad de competir por estos trabajos ".

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El cambio de actitud del Ministerio del Interior también ha sido criticado por crear confusión porque en enero se aconsejó a los operadores de parques eólicos que comenzaran a preparar a su fuerza laboral para reglas de inmigración más estrictas.  

El experto en inmigración y visas Yash Dubal, director de Abogados AY & J, dice que sus clientes se han sentido frustrados por la naturaleza de último momento de los cambios.

Explicó: “Varios habían invertido tiempo y recursos en hacer arreglos alternativos para satisfacer sus necesidades de personal, motivados por una aprensión justificada de que el esquema terminaría el 1 de julio. No se habían renovado los contratos de los trabajadores. Ahora están frustrados. La decisión de extender la exención también resalta el problema de la aguda escasez de trabajadores dentro de la industria, que es real y continuo ”.

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La concesión para trabajadores de la energía eólica marina (OWWC) exime a los migrantes que trabajan en proyectos eólicos marinos en aguas territoriales del Reino Unido de la necesidad de obtener una visa de trabajo del Reino Unido. Debía expirar el 1 de julio. Pero el 2 de julio, el Ministerio del Interior emitió un aviso extendiendo el esquema por un año más. En un comunicado, dijo que la concesión estaba "fuera de las normas de inmigración" y se aplica a los trabajadores "esenciales para la construcción y el mantenimiento de parques eólicos dentro de las aguas territoriales del Reino Unido".

La concesión continúa permitiendo que los trabajadores extranjeros ingresen al Reino Unido hasta el 1 de julio de 2022 "con el fin de unirse a un buque dedicado a la construcción y mantenimiento de un parque eólico dentro de las aguas territoriales del Reino Unido".

El esquema comenzó en 2017 y se había extendido en varias ocasiones. En enero, cuando el controvertido nuevo sistema de inmigración basado en puntos se convirtió en ley, el Ministerio del Interior emitió una declaración a los agricultores eólicos reiterando su intención de poner fin a la exención. Los funcionarios aconsejaron a los operadores que revisaran el estado de su fuerza laboral. Muchos emplearon tiempo y recursos para mitigar los cambios.

La exención ha sido criticada anteriormente por sindicatos que dicen que quita puestos de trabajo a la gente de mar británica y permite a los operadores de parques eólicos emplear mano de obra extranjera barata que a menudo está en el mar durante 12 horas o más al día y paga menos del salario mínimo del Reino Unido, con algunos trabajando por menos de £ 4 la hora.

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