#BrusselsInView: los edificios emblemáticos de Bruselas se transforman, los animales reciben un puente y más ...

Hipódromo

Cuatro edificios recientemente inaugurados en el famoso hipódromo de Uccle-Boitsfort de la ciudad.

Esto sigue al trabajo de restauración exterior supervisado y financiado por la Corporación de Desarrollo Urbano (SAU-MSI).

Los cuatro edificios catalogados (la tribuna, la tribuna, el edificio de pesaje y la torre de los jueces) ayudan a restaurar la antigua gloria del sitio.

El sitio, restaurado con un coste de unos 6 millones de euros, también incluye ahora un parque de atracciones de nueva generación.

Ubicado al borde de Foret des Soignes, en la concurrida intersección de Avenue Roosevelt y Chaussée de la Hulpe, el hipódromo de 32.5 hectáreas es una puerta de entrada al bosque.

La Región de Bruselas-Capital, que trabajó en colaboración con la Dirección de Monumentos y Sitios, tenía tres objetivos principales: preservar el patrimonio natural e histórico del sitio; desarrollar un espacio verde recreativo para las familias y desarrollar las funciones recreativas, educativas y culturales del sitio.

Otro objetivo era aclarar los vínculos entre los tres edificios.

Los orígenes del hipódromo de Boitsfort se remontan a 1875, cuando el arquitecto paisajista Edouard Keilig trazó los planos de un hipódromo. Construida en 1878 en un pintoresco estilo ecléctico, la tribuna y la pequeña tribuna son de interés desde el punto de vista arquitectónico, técnico e histórico.

Un portavoz de la Región de Bruselas-Capital dijo: “Sus ambiciones son promover la naturaleza y la biodiversidad en la ciudad, unir a las familias, crear un vínculo fuerte con el bosque y convertirse en un destino emblemático para el turismo, la cultura y la educación.

Rudi Vervoort, Ministro-Presidente de la Región de Bruselas-Capital, estuvo de acuerdo y dijo que el objetivo es "dar la bienvenida a las familias, restaurar edificios históricos clave y preservar el medio ambiente".

Edificio Citroen

En general, se reconoce que es uno de los edificios más destacados de Bruselas y el tema de un proyecto cultural muy ambicioso.

La Región de Bruselas-Capital tiene planes de renovar el edificio para crear el museo más grande de la ciudad desde principios del siglo XX.

¿La meta? Transformar este antiguo garaje en un centro cultural de talla mundial. El Centro Cultural Citroën representa una nueva ambición para cada habitante de Bruselas.

Bruselas es rica en arte, arquitectura y cultura moderna y contemporánea. Pero una pieza que falta en el rompecabezas es un museo de arte y arquitectura modernos y contemporáneos.

Uno de los objetivos de este proyecto es ofrecer a todos los habitantes de Bruselas un espacio cultural accesible y educativo.

Además de las áreas dedicadas a exposiciones culturales, los espacios polivalentes de ocio y educación también forman parte de los planes.

Société d'Aménagement Urbain / Urban Development Corporation (SAU-MSI) adquirió las instalaciones del garaje Citroën-Yser en 2015 con el fin de desarrollar un centro cultural de talla internacional. El emblemático edificio de 48,000 m² se construyó en 1933 en una parcela de casi dos hectáreas, junto al canal de Bruselas.

El garaje en sí permanecerá operativo mientras Citroën construye un nuevo edificio, cuya apertura está prevista para finales de este año.

Además de albergar arte contemporáneo, el museo albergará el Centro Internacional de Urbanismo, Arquitectura y Paisaje (CIVA).

Situado cerca de la Place Sainctelette, el garaje Citroën-Yser fue construido según los planos del propio André Citroën, que quería que fuera el garaje más grande de Europa.

Un portavoz de la Región de Bruselas-Capital dijo: "Dada su ubicación y carácter icónico, este es un sitio estratégico para la implementación del plan del canal".

Ecoducto

Bruselas pronto albergará un nuevo puente, no para el tráfico o los peatones, sino para la vida silvestre.

A partir de agosto, cuando esté prevista la finalización de la primera fase de las obras del puente de Groenendaal, los animales del Foret des Soignes podrán cruzar el Anillo de Bruselas con seguridad.

El “ecoducto”, de 60 m de ancho y 55 m de largo, costará alrededor de 6 millones de euros y está diseñado para mejorar la seguridad tanto para humanos como para animales. Además de árboles y plantas, también incluirá una cadena de pequeñas piscinas para anfibios. Un ecoducto es un cruce de vida silvestre en forma de viaducto en el que la capa superior está reservada para permitir que los animales crucen una carretera de forma segura.

Cada año, miles de animales mueren en el Anillo y la investigación sugiere que muchos animales prefieren este lugar para cruzar. Estos incluyen tejones, garduñas, ardillas, ciervos, jabalíes, turones del bosque y zorros.

El plan está siendo financiado por varios organismos, incluido el gobierno flamenco, la Unión Europea, dos municipios locales, la Agencia de Naturaleza y Bosques y la Agencia de Carreteras y Tráfico.

Ben Weyts, ministro responsable de la movilidad y el bienestar animal, dijo: "No se trata solo de bienestar animal sino también de seguridad vial".

COOP

COOP, el antiguo molino industrial de Moulart en Quai Demets en Anderlecht, ha sido totalmente restaurado y convertido en un centro comercial y cultural como parte del proyecto Port Sud.

Incluye una exposición permanente que analiza diferentes aspectos de la historia del canal local, su gente y su entorno.

Después de que la región de Bruselas y la UE invirtieron casi 8 millones de euros en la renovación, ahora ofrece una combinación única de funciones.

Entre ellos se encuentran locales que ofrecen apoyo a 20 pymes en más de 3,000 metros cuadrados de espacio de trabajo y oficinas. Mientras tanto, un “patio de innovación de vías navegables” está dedicado a la construcción y renovación de embarcaciones.

El último piso del edificio alberga ahora un impresionante auditorio con capacidad para 70 personas.

Ahora se están forjando asociaciones con escuelas locales, asociaciones de vecinos y grupos culturales.

Josafat

Para hacer frente al crecimiento demográfico sostenido en el cuadrante noreste de la región de Bruselas y hacer que las viviendas de calidad sean más accesibles para la población local, las autoridades de la ciudad están desarrollando diez nuevos distritos, en respuesta a la demanda de viviendas del sector público y privado y instalaciones.

Josaphat es uno de estos distritos y también uno de los proyectos urbanos emblemáticos de la ciudad.

Josaphat será, efectivamente, una zona completamente nueva de la ciudad, un distrito mixto contemporáneo donde una amplia gama de actividades urbanas pueden unirse y prosperar sin impedirse entre sí.

El lema de esta parte diversa y sostenible de Bruselas lo dice todo: "Vivir y trabajar en un parque".

El nuevo distrito aplicará una política de diversidad de viviendas, con el objetivo de producir viviendas que sean asequibles para la gente de Bruselas y adaptadas a la vida doméstica contemporánea.

También existe la determinación de ubicar diferentes tipos de viviendas en el sitio para fomentar una genuina mezcla social.

A medida que el “nuevo” distrito crezca, se introducirán gradualmente todas las instalaciones necesarias, que van desde escuelas y guarderías hasta deportes y cultura, para satisfacer las necesidades y expectativas de sus futuros ocupantes.

También se equipará y modernizará una zona industrial en el sitio de 24 hectáreas para crear un "distrito empresarial y laboral de alto valor urbano".

Parte del sitio es una antigua infraestructura ferroviaria (el antiguo patio de clasificación de Josaphat), pero ya se ha limpiado mientras se lleva a cabo una evaluación de impacto ambiental.

Está previsto que las obras comiencen el próximo año y se extiendan por un período de diez años. Este enorme sitio está escondido y es poco conocido pero, bajo este esquema, todo está listo para cambiar.

Comparte este artículo: