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Los aeropuertos de Europa bienvenidos revisión de la Comisión de la política de aviación

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Sydney-Aeropuerto-T1-1Ayer (16 de diciembre), la Comisión Europea adoptó su programa de trabajo de 2015, señalando una clara discontinuidad política y trazando un nuevo rumbo para Europa. El programa de trabajo de la Comisión se basa en 23 nuevas iniciativas prioritarias centradas en el empleo, el crecimiento y la inversión. Entre ellos se encuentra una revisión de la política de aviación de la UE, basada en una Comunicación que identificará los desafíos a los que se enfrenta la aviación europea y propondrá medidas para mejorar su competitividad.

ACI EUROPE apoya plenamente esta revisión y está dispuesta a ayudar a la Comisión en este ejercicio.

Durante las últimas semanas, a través de representaciones formales y varias reuniones con funcionarios de alto nivel de la Comisión, ACI EUROPE había pedido una revisión de 360 ​​° de la política de aviación destinada a corregir la brecha competitiva entre la aviación europea y otras regiones del mundo.1. Dado que Europa depende cada vez más del comercio exterior y busca activamente impulsar la inversión, la relevancia estratégica de la aviación para el empleo y el crecimiento es demasiado obvia, dada la conectividad global incomparable que proporciona a los ciudadanos y empresas, así como a las comunidades de toda Europa.

El Director General de ACI EUROPE, Olivier Jankovec, dijo: “Este es un comienzo prometedor y aplaudimos al Comisario de Transportes Bulc. Ver la aviación entre las nuevas prioridades de la CE en el contexto de su agenda de empleo y crecimiento es una noticia muy alentadora. Los beneficios cruciales de la conectividad aérea no pueden darse por sentados, y Europa claramente necesita mejorar su juego y hacer lo que otras regiones del mundo han estado haciendo: utilizar la aviación para apuntalar el crecimiento económico, impulsar su posicionamiento global y competitividad ".

Añadió: “Ya hemos hecho propuestas detalladas a la Comisión, que creemos que deberían incluirse en un nuevo comienzo de la aviación europea. Esta revisión de la política no puede tratarse de hablar de boquilla a las aerolíneas y aeropuertos europeos. Necesitará un enfoque nuevo y políticamente valiente, uno que realmente considere el panorama más amplio del lugar de Europa en el mundo globalizado ”.

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