Normas de coche conectado ajustada a poner a Europa en la marcha más alta

Imagínese que está conduciendo y se proyecta un mensaje en el parabrisas que le advierte de un accidente que acaba de ocurrir en la siguiente esquina. Esto pronto podría ser una realidad gracias a los nuevos estándares europeos. Se espera que los coches conectados, capaces de comunicarse entre sí y con las infraestructuras viarias, aparezcan en las carreteras europeas en 2015.

Dos organizaciones europeas de normalización, ETSI y CEN, confirmaron hoy (12 de febrero) que se ha completado por completo el conjunto básico de normas solicitadas por la Comisión Europea para hacer realidad los coches conectados. Las normas que han adoptado garantizan que los vehículos fabricados por diferentes fabricantes puedan comunicarse entre sí. La UE invirtió más de 180 millones de euros en proyectos de investigación sobre sistemas de transporte cooperativos, cuyos resultados ayudaron a desarrollar las normas. Esto colocará a la industria automovilística europea, que proporciona 13 millones de puestos de trabajo, al frente en la carrera para desarrollar la próxima generación de automóviles.

La vicepresidenta de la Comisión Europea, Neelie Kroes, acogió con satisfacción este importante paso: "Con este conjunto de estándares listos, los coches conectados están en el camino correcto. La comunicación directa entre vehículos e infraestructuras garantizará flujos de tráfico más seguros y eficientes, con grandes beneficios para conductores y peatones. nuestro medio ambiente y nuestra economía. Esto demuestra la ventaja digital única de Europa. Pero para que los coches conectados realmente funcionen, también necesitamos más coherencia en las normas que sustentan las redes de banda ancha rápidas. nuestro continente conectado a la velocidad de crucero ".

El transporte inteligente ha sido una prioridad de los programas de investigación e innovación de la UE. Los proyectos de investigación financiados por la UE han desempeñado un papel importante en el desarrollo de las normas, con más de 180 millones de euros invertidos en unos 40 proyectos diferentes que trabajan en sistemas cooperativos desde 2002. Estos proyectos proporcionaron sus resultados a la ETSI y al CEN / ISO, que en Turn los usó para desarrollar los estándares. La UE también financió diferentes pruebas operativas y pilotos, así como equipos de proyectos de estandarización.

Ya se ha comenzado a trabajar en el paquete de estandarización de la Versión 2 para ajustar los estándares existentes y tratar casos de uso más complejos. Las organizaciones europeas cooperan estrechamente con organizaciones estadounidenses y japonesas para garantizar que los sistemas sean compatibles en todo el mundo.

Antecedentes

Los coches conectados pueden hacer nuestras vidas más cómodas, nuestros viajes más ecológicos y nuestras carreteras más seguras. Con más de 200 millones de vehículos en las carreteras europeas en la actualidad, también representan un mercado importante para las empresas europeas. Pero los coches conectados no se pueden desarrollar sin unos requisitos técnicos comunes en relación, por ejemplo, con las frecuencias utilizadas o la gestión de datos.

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En 2008, la Comisión Europea publicó un Plan de acción para el despliegue de ITS en Europa. Este plan preveía la definición de un mandato para las organizaciones europeas de normalización para desarrollar normas armonizadas para la implementación de ITS, en particular en lo que respecta a los sistemas cooperativos.

Este mandato (M / 453) se dirigió a CEN, CENELEC y ETSI en octubre de 2009. Se invitó a estas organizaciones a preparar un conjunto coherente de normas, especificaciones y directrices para apoyar la implementación y despliegue de sistemas ITS cooperativos a nivel europeo. CEN y ETSI aceptaron formalmente el mandato. CENELEC no lo aceptó y, por lo tanto, no participó en el desarrollo de normas bajo este mandato en particular.

En julio de 2010, un marco legal (Directiva 2010 / 40 / UE) fue adoptado para acelerar el despliegue de ITS en Europa. La vinculación del vehículo con la infraestructura de transporte se definió como un área prioritaria.

En el transcurso de 2013, ETSI y CEN / ISO finalizaron el trabajo relacionado con el paquete de estandarización de la Versión 1 y completaron su mandato. Hoy anunciaron este importante logro en la inauguración del 6º taller de ETSI sobre ITS en Berlín.

El esfuerzo continuo de estandarización de ITS está respaldado por el Plan renovable de la Comisión Europea para la estandarización de las TIC.

Proyectos de investigación clave financiados por la UE en este campo

Proyectos como Toneleros, CVIS, punto seguro arrojaron resultados que contribuyeron, bajo la coordinación de la VieneSeguridad proyecto, a la definición de arquitectura de comunicación para sistemas cooperativos. Este trabajo ha sido más validado por pilotos a gran escala como Unidad C2X y FOTSIS.

Videomensaje de Neelie Kroes en el VI Workshop ETSI sobre ITS en Berlín.

Más información

MEMO / 14 / 105 Preguntas y respuestas sobre automóviles conectados
Agenda Digital para Europa
ETSI - Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones
CEN - Comité Europeo de Normalización
Sitio web de Neelie Kroes, siga Neelie Kroes en Twitter

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