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Emisiones de la aviación: los eurodiputados medioambientales apoyan el enfoque del espacio aéreo hasta 2016

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49da5fa4dea0060161004a434cf4-grandeEl Régimen Europeo de Comercio de Emisiones (ETS) cubrirá las emisiones de CO2 de los vuelos intercontinentales hacia o desde aeropuertos de la UE para las emisiones sobre el espacio aéreo de la UE y el EEE desde abril de 2015 hasta abril de 2016, según las nuevas normas respaldadas por los eurodiputados medioambientales el 30 de enero. El actual régimen completo de "detener el reloj", que solo cubre vuelos dentro de la UE, continuará hasta abril de 2015.

"Este enfoque es mucho mejor que la solución actual de 'detener el reloj', porque no solo se incluyen los vuelos intereuropeos, sino también los vuelos a países no europeos, aunque solo sea para la parte del viaje en el espacio aéreo europeo", dijo Peter Liese, el relator. "Un vuelo desde París o Londres al nuevo hub en Estambul estaría casi completamente incluido. Bajo el régimen de" detener el reloj ", no está incluido en absoluto. Lo mismo ocurre con los vuelos a los hubs en los Emiratos, que no están incluidos en el régimen de 'detener el reloj', pero al menos parcialmente cubiertos por la propuesta de la Comisión ", agregó.

Los eurodiputados subrayan que la derogación solo durará hasta 2016, con el fin de facilitar un acuerdo internacional sobre una solución global basada en el mercado diseñada para hacer que el sector de la aviación contribuya a los esfuerzos contra el cambio climático. Señalan que la nueva legislación de la UE solo será necesaria si la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) adopta un acuerdo en su asamblea de 2016. De lo contrario, la excepción caducará y el RCDE UE original se aplicará automáticamente en su totalidad.

“Necesitamos estar preparados para implementar completamente nuestro esquema después de 2016 en caso de que no haya un acuerdo global. Esto significaría que también cubrimos los vuelos intercontinentales en su totalidad bajo nuestro esquema. Si hay un acuerdo sustancial en la OACI en 2016, debemos reconsiderar la situación ", agregó Liese.

Destinar los ingresos del ETS a medidas para mitigar el cambio climático

El comité de medio ambiente también quiere que los estados miembros de la UE utilicen los ingresos generados por la subasta de derechos de emisión para pagar los esfuerzos para abordar el cambio climático. Estas medidas deben tomarse a nivel internacional, en particular, para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y adaptarse al impacto del cambio climático en los países en desarrollo, así como para financiar la investigación y el desarrollo para la mitigación y adaptación. El tiempo ganado al detener el reloj durante un año más antes de que se elimine la excepción debe utilizarse para que los países no pertenecientes a la UE acepten un enfoque basado en el espacio aéreo que aplicará la UE después de 2016.

Antecedentes

La OACI acordó en su 38a asamblea adoptar una medida basada en el mercado global (MBM) en 2016, que se implementará en 2020. En respuesta, y con el fin de promover aún más el impulso mundial de MBM, la Comisión Europea propuso reducir la proporción de emisiones (de vuelos hacia y desde países fuera de la UE) a las que se aplica el EU ETS para el período hasta 2020, cuando comienza la MBM global.

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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