Legislación laboral: la Comisión propone mejorar los derechos de los trabajadores para la gente de mar

La Comisión Europea ha presentado una propuesta para incluir a la gente de mar en el ámbito de las cinco Directivas de legislación laboral de la UE. La propuesta les otorgaría los mismos derechos de información y consulta en los 28 Estados miembros que a los trabajadores en tierra en casos de despidos colectivos y traslados de empresas. También tendrían derecho a participar en los comités de empresa europeos. La propuesta pasará ahora al Consejo de Ministros de la UE y al Parlamento Europeo para su aprobación.

"Los trabajadores en tierra y en alta mar deberían tener los mismos derechos, en particular cuando se trata de un derecho tan fundamental como la información y la consulta. Esta propuesta mejoraría las condiciones de vida y de trabajo de la gente de mar y contribuiría así a atraer a más jóvenes al trabajo en el sector marítimo ”, dijo el Comisario de Empleo, Asuntos Sociales e Inclusión, László Andor.“ También crearía igualdad de condiciones en el sector marítimo europeo, ya que todas las empresas navieras y pesqueras de la UE tendrían las mismas obligaciones ”.

Aunque la legislación laboral de la UE generalmente se aplica a todos los trabajadores en todos los sectores, hasta ahora ciertas Directivas laborales permitían a los Estados miembros excluir a la gente de mar de su derecho a la información y la consulta. Esto ha llevado a que la gente de mar reciba un trato diferente en varios Estados miembros.

La nueva propuesta modificaría cinco Directivas (Directiva de insolvencia del empleador, Directiva de comités de empresa europeos, Directiva de información y consulta, Directiva de despidos colectivos, Directiva sobre cesión de empresas) con el fin de otorgar a la gente de mar los mismos derechos que a sus colegas en tierra. Esto mejoraría sus condiciones de vida y de trabajo y, por tanto, aumentaría el atractivo de trabajar en el sector marítimo para los jóvenes. Esto es importante ya que el número de marinos de la UE ha ido disminuyendo de manera constante durante los últimos años y el sector se ve amenazado por la escasez de mano de obra. Un tercer beneficio importante de la propuesta es que garantizaría una competencia más justa en los sectores de la pesca y el transporte marítimo dentro de la UE, ya que los operadores tendrían las mismas obligaciones en todos los estados miembros.

Antecedentes

Alrededor del 90% del comercio mundial lo realiza la industria naviera internacional. Sin el transporte marítimo, la importación y exportación de mercancías en la escala necesaria para el mundo moderno no sería posible. Hay más de 50,000 buques mercantes que comercian internacionalmente y transportan todo tipo de carga. Aproximadamente el 30% de esos buques mercantes están registrados en un Estado miembro de la UE. Aproximadamente 345,455 157,561 marinos de la UE trabajan en buques en todo el mundo y unos XNUMX XNUMX pescadores de la UE trabajan en el sector pesquero.

Actualmente, cinco Directivas de derecho laboral de la UE permiten a los Estados miembros excluir a la gente de mar de su ámbito de aplicación (Directiva de insolvencia de empleadores, Directiva de comités de empresa europeos, Directiva de información y consulta, Directiva de despidos colectivos, Directiva de transferencia de empresas). No todos los Estados miembros hacen uso de esta posibilidad en la misma medida.

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Como parte de la política de mejora de la legislación de la Comisión, su 'Informe de verificación de aptitud de 26 de julio de 2013 sobre la legislación de la UE en el ámbito de la participación de los trabajadores examinó las Directivas relacionadas con la información y la consulta de los trabajadores a nivel nacional (véase IP / 13 / 747). En el informe se señalaba que la exclusión, entre otros, de la gente de mar del ámbito de aplicación de las Directivas era una laguna que debía abordarse. La propuesta actual aborda este problema.

La nueva propuesta modificaría la Directiva sobre insolvencia de empleadores, la Directiva sobre comités de empresa europeos, la Directiva sobre información y consulta, la Directiva sobre despidos colectivos y la Directiva sobre transferencia de empresas. En particular, daría derecho a la información y la consulta a los trabajadores marítimos en todos los Estados miembros de la UE, teniendo en cuenta las características del sector marítimo. Los pescadores compartidos, que anteriormente estaban excluidos, ahora estarían protegidos en caso de insolvencia de su empleador. En caso de que el empleador insolvente no pudiera pagar su salario, podía presentar una solicitud al Fondo de Insolvencia nacional. Los marinos de la marina mercante tendrían derecho a participar en los comités de empresa europeos en todos los estados miembros. La gente de mar tendría los mismos derechos de información y consulta que los trabajadores en tierra, también en el caso de despidos colectivos y traslados de empresas.

Dado que la compra y venta de uno o más buques es muy común en el sector marítimo, también se introducirían algunas medidas para garantizar que las compañías navieras de la UE no estuvieran comparativamente en desventaja en estos mercados altamente competitivos. Por ejemplo, en determinadas condiciones, los Estados miembros podrían decidir que el período de espera después de la notificación de los despidos colectivos previstos a las autoridades públicas competentes no se aplicaría en caso de compra o venta de un buque.

Dado que existen diferencias entre los 28 estados miembros en cuanto a la naturaleza de su sector marítimo y la medida en que hicieron uso de la posibilidad de excluir a la gente de mar, la propuesta incluye un período de transición de cinco años para los estados miembros. El objetivo es ofrecer tiempo suficiente para implementar la propuesta en la legislación y la práctica nacionales.

Más información

Noticia en el sitio web de la DG Empleo

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