Cambio climático
Los países evalúan retrasar el nuevo mercado de carbono de la UE en busca de un acuerdo climático
La UE, que incluye a 27 países, está trabajando para reducir sus emisiones. Actualmente está negociando una serie de leyes que pondrán precio a la contaminación. Esto incluye una actualización del mercado de carbono existente en la industria y un nuevo esquema para imponer costos de dióxido de carbono a los proveedores de combustible utilizados en el transporte y los edificios.
Según Reuters, se reveló un borrador de propuesta de compromiso de que los negociadores de los países de la UE considerarán lanzar el nuevo mercado para 2027. La Comisión Europea, que es responsable de redactar las leyes de la UE, propuso 2026.
Esta política tiene como objetivo reducir las crecientes emisiones del transporte, así como la tercera parte de las emisiones de la UE de las estructuras que consumen mucho combustible fósil. Ha sido criticado por algunos países que, teniendo en cuenta los recientes altos precios del gas, temen que aumente los costes energéticos de los ciudadanos.
Los diplomáticos afirmaron que el lanzamiento de 2027, que podría cambiar durante las negociaciones, no debería socavar los objetivos climáticos de la UE siempre que la propuesta se fortaleciera en otras áreas.
Este retraso tiene la intención de persuadir a los países indecisos y llega antes que cualquier otra opción que los países hayan discutido. Bruselas advirtió que esto podría poner en peligro los objetivos verdes de la UE. El fondo se financiará con los ingresos del nuevo mercado de carbono.
Francia, que actualmente preside reuniones de países de la UE sobre el tema, propuso que el transporte marítimo se agregue gradualmente al mercado de carbono existente de la UE para 2027. Esto sería un año más tarde de lo planeado originalmente.
La Comisión propuso otros cambios en el mercado de carbono existente. Estos incluyeron una tasa a la que el límite del permiso de CO2 en el esquema está cayendo cada año y una eliminación gradual para 2035 de las industrias que reciben permisos de CO2 gratuitos.
Los diplomáticos también discutirán las reglas que facilitan que los países respondan a los aumentos en los precios del CO2. Esto será antes de una reunión más adelante en el mes, donde los ministros intentarán ponerse de acuerdo sobre sus posiciones antes de que los países y el parlamento de la UE negocien las leyes finales.
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