Emisiones CO2
Reducir las emisiones de automóviles: Se explican los nuevos objetivos #CO2 para automóviles
Para reducir las emisiones de los automóviles, los eurodiputados han propuesto límites de CO2 más estrictos para los automóviles y un nuevo objetivo para el despliegue de los automóviles eléctricos. Esto es lo que debe saber sobre los planes.
Por que es necesario
Los coches y furgonetas producen alrededor del 15% de las emisiones de CO2 de la UE, lo que contribuye al cambio climático. El transporte es el único sector en el que las emisiones de gases de efecto invernadero siguen siendo superiores a las de 1990.
El endurecimiento de los estándares de emisiones de los automóviles ayudaría a lograr el Objetivos climáticos de la UE para 2030 y los consumidores ahorrarían en sus facturas de combustible.
Situación actual
Las emisiones medias de los coches nuevos aumentaron a 118.5 g de CO2 / km el año pasado tras una disminución constante en los últimos años, según datos recientes. Según las reglas actuales, el automóvil nuevo promedio no debe emitir más de 95 g / km para 2021.
La número de coches eléctricos está creciendo rápidamente, pero todavía representan menos del 1.5% de los nuevos registros.
Que se propone
La Comisión Europea es proponerg Reducir el límite de emisiones de 2021 en un 15% a partir de 2025 y en un 30% a partir de 2030. Los nuevos objetivos se expresan en porcentajes porque el estándar de 95 g / km deberá recalcularse de acuerdo con la nueva prueba de emisiones más rigurosa que refleja mejor la conducción real condiciones.
En una votación plenaria el 3 de octubre, los eurodiputados dijeron que las emisiones deberían reducirse respectivamente en un 20% y un 40%, mientras que el 35% de los coches nuevos vendidos a partir de 2030 deberían ser eléctricos o híbridos. También pidieron medidas de la UE para facilitar el cambio de la industria automotriz hacia automóviles más limpios para ayudar a proteger los puestos de trabajo y apoyar la producción de baterías para automóviles eléctricos en Europa.
El 18 de octubre, el comité de medio ambiente también propuso límites de CO2 más estrictos en camiones nuevos. Los miembros del comité quieren que los fabricantes reduzcan sus emisiones de CO2 en un 35% para 2030. Los eurodiputados también dijeron que la mitad de los nuevos autobuses urbanos deberían ser eléctricos a partir de 2025.
Todos los eurodiputados votarán estas propuestas durante la sesión plenaria de noviembre en Estrasburgo, tras la cual se negociarán los objetivos finales con el Consejo.
Próximos pasos
Las propuestas aprobadas en el Pleno constituyen la base de las negociaciones del Parlamento con el Consejo sobre los objetivos finales.
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