Los eurodiputados votan Medio Ambiente para frenar la contaminación del motor fuera de carretera

El martes (15 de septiembre) los eurodiputados del Comité de Medio Ambiente respaldaron el proyecto de normas para reducir las emisiones de los principales contaminantes atmosféricos de la maquinaria móvil no vial (NRMM), que van desde cortadoras de césped a excavadoras, tractores y embarcaciones de navegación interior. Los motores NRMM representan aproximadamente el 15% de todos los NOx y el 5% de las emisiones de partículas en la UE.

“La votación de hoy representa un paso crucial en el establecimiento de reglas que, al mejorar la calidad del aire, mejoren la vida de los ciudadanos de la UE. Hemos logrado demostrar que la protección del medio ambiente, la salud de los consumidores y la competitividad de nuestras industrias no son objetivos irreconciliables, como muchos quisieran creer, sino que, por el contrario, son dos caras de una misma moneda. Espero que las próximas negociaciones con el Consejo confirmen y mejoren los resultados alcanzados hoy ", dijo Elisabetta Gardini (PPE, IT), quien está dirigiendo la legislación a través del Parlamento, después de que la comisión aprobara su informe por 64 votos contra 3, sin abstenciones.

El borrador de las reglas cubriría los motores de combustión interna utilizados en máquinas que van desde pequeños equipos de mano, como cortadoras de césped y motosierras, pasando por maquinaria agrícola y agrícola (cosechadoras, cultivadores), maquinaria de construcción (topadoras, excavadoras), vagones, locomotoras y tierra adentro. buques fluviales.

Los eurodiputados enmendaron las reglas para mantener al mínimo la administración que imponen a las pequeñas empresas. Dada la larga vida útil de la maquinaria móvil no de carretera, también propusieron incluir disposiciones para alentar a los propietarios a adaptar las máquinas que ya están en servicio con modelos de motores más limpios, particularmente en áreas urbanas densamente pobladas y áreas que infrinjan la legislación de calidad del aire de la UE.

Exención temporal para motores de grúas y barcazas

El comité abogó por exenciones temporales de las reglas para grúas móviles, motores para embarcaciones de navegación interior, máquinas pesadas y todas las máquinas con una vida útil más larga fabricadas por pequeñas y medianas empresas (PYME).

Sin embargo, el comité no estuvo de acuerdo con los nuevos estándares de emisión alineados con las normas de EE. UU. Combinados con un Número de Partículas (PN) para embarcaciones de navegación interior.

MEPS también destacó las posibles sinergias entre el sector NRMM y los vehículos pesados ​​(HDV) ya que las tecnologías están interconectadas, e invitó a la Comisión Europea a considerar acciones adicionales en esta área.

Medir las emisiones reales

La Comisión también debería determinar en qué medida las emisiones resultantes del ciclo de prueba corresponden a las medidas en la operación real, instaron los eurodiputados.

Aunque el sector NRMM es mucho más pequeño que otras fuentes de emisiones, como los vehículos de carretera ligeros y pesados, emite, según la Comisión Europea, el 15% de todos los NOx y el 5% de las partículas en la UE.

Tapa de partículas ultrafinas

El proyecto de reglamento tiene como objetivo frenar las emisiones de los siguientes contaminantes atmosféricos importantes: óxidos de nitrógeno (NOx), hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y partículas. Para estos últimos, introduce, en la mayoría de las categorías de motores, un límite en el número de partículas (PN) que complementa el límite en la masa de partículas (PM): de esta manera, las emisiones de las llamadas partículas “ultrafinas” también serán limitadas, absorbiendo la evidencia concluyente más reciente sobre sus efectos adversos para la salud.

Dado que las emisiones de NRMM a menudo se concentran en áreas urbanas con problemas de calidad del aire, los eurodiputados instaron a los estados miembros de la UE a tomar medidas para alentar a los propietarios a actualizar las máquinas de tipo antiguo con filtros de partículas.

Próximos pasos

La Sra. Gardini recibió un mandato, por 62 votos contra 3 y ninguna abstención, para iniciar negociaciones informales con el Consejo de Ministros con vistas a alcanzar un acuerdo en primera lectura, que luego se sometería a votación en el Parlamento.