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Consumo energético en el transporte en niveles prepandemia

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En la sección  EUEn 2022, las actividades de transporte representaron el 31% del consumo final de energía, lo que las convirtió en el mayor consumidor de energía final, por delante de los hogares (27%) y la industria (25%).

El transporte por carretera fue el mayor consumidor de energía, responsable del 74% de todo el consumo energético en el transporte, o 10,996 petajulios (PJ). El transporte por agua representó el 13% de toda la energía consumida en el transporte (1 935 PJ), seguido del transporte aéreo (11%; 1 700 PJ) y el transporte ferroviario (1%; 214 PJ). 

En comparación con 2021, el transporte aéreo registró el mayor aumento del consumo energético, con un sorprendente aumento del 57%. En 2022, los niveles de consumo energético en el transporte aéreo se acercaban a las cifras anteriores a la pandemia, tras fuertes descensos en 2020 y 2021. 

Evolución del consumo final de energía en el transporte en la UE, 1990-2022, en petajulios, por modo de transporte. Gráfico. Véase el enlace al conjunto de datos completo a continuación.

Conjunto de datos de origen: nrg_bal_c 

El gasóleo y la gasolina para motores siguieron siendo las principales fuentes de energía en el transporte por carretera

En 2022, el gasóleo (excluida la parte de biocarburantes) fue la principal fuente de energía en el transporte por carretera en la UE, con una cuota del 65%. Le siguió la gasolina de motor (excluida la parte de biocarburantes) con un 25%, por delante de las energías renovables y los biocarburantes (6%), los gases licuados del petróleo (2%), el gas natural (1%) y la electricidad (0.3%).

En la mayoría de los países de la UE, el gasóleo fue la principal fuente de energía para el transporte por carretera, aunque se observaron diferencias notables entre los países. Los porcentajes más altos se registraron en Letonia (80%) y Lituania (76%), seguidos de Irlanda, Austria y España, cada uno con un 74%. En cambio, los porcentajes más bajos se registraron en Suecia (45%), Chipre (46%) y los Países Bajos (48%).

La mayor proporción de gasolina para motores se registró en Chipre (50%), los Países Bajos (42%) y Malta (36%). Las proporciones más bajas se registraron en Lituania (13%), Letonia (14%) y Bulgaria (15%).

Consumo final de energía en el transporte por carretera por producto energético, 2022, %. Gráfico. Véase el enlace al conjunto de datos completo a continuación.

Conjunto de datos de origen: nrg_d_traq 

Para más información

Notas metodológicas 

  • 'Transporte' cubre la energía utilizada en todas las actividades de transporte, independientemente del sector económico en el que se realiza la actividad (según se define en Clasificación estadística de las actividades económicas en la Comunidad Europea (NACE)). Incluye la energía utilizada para el transporte por los hogares y por las actividades empresariales, incluidos los sectores de la industria y los servicios.
  • Los datos sobre el consumo final de energía desagregado en el transporte para 2022 están disponibles para todos los países de la UE, excepto Finlandia, y parcialmente para Grecia, España y Rumanía. Decisión de Ejecución (UE) 2023/2199 de la Comisión El 17 de octubre de 2023, el Reglamento de Ejecución concedió a España, Rumanía y Finlandia exenciones para toda la recopilación de datos para los años de referencia 2022 y 2023. En virtud de estas exenciones concedidas, España y Rumanía aún podían enviar puntos de datos. El Reglamento de Ejecución también concedió exenciones parciales a Grecia para varias familias de combustibles para los años de referencia 2022, 2023 y 2024.
  • Para obtener la lista completa de productos energéticos, consulte Anexo A del Reglamento (CE) n.º 1099/2008 sobre estadísticas energéticas. En este Anexo y en las estadísticas energéticas, el término "gas/diesel oil" incluye el gasóleo para uso en carretera destinado a motores diésel de encendido por compresión de automóviles y camiones. En el contexto de esta noticia, Eurostat espera que la mayor parte del término "gas/diesel oil" sea ocupado por gasóleo para uso en carretera.

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