Las energías renovables cubren el 11% de la energía utilizada para el transporte

En 2024, la proporción de energías renovables, En el transporte se alcanzó el 11.2% a nivel de la UE, un 0.2 puntos de porcentaje (pp) aumento a partir de 2023. Cuando la serie temporal comenzó en 2004, esta participación se situaba en el 1.4%. 

La participación de 2024 fue 17.8 pp inferior a la Objetivo del 29% para 2030 sobre el uso de energía procedente de fuentes renovables en el transporte. 

Suecia fue el país de la UE con la mayor proporción de energías renovables en el transporte (26.4%), seguida de Finlandia (20.3%) y los Países Bajos (19.7%). En cambio, las proporciones más bajas se registraron en Croacia (0.9%), Grecia (3.9%) y Chequia (5.7%).

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Conjunto de datos de origen: nrg_ind_ren

Entre los 19 países de la UE que registraron aumentos en el uso de energía procedente de renovables en el transporte entre 2023 y 2024, los mayores se registraron en Letonia (+7.4 puntos porcentuales) y los Países Bajos (+6.2 puntos porcentuales). Por otro lado, tras convertirse en el único país de la UE que no solo cumplió el objetivo del 29%, sino que lo superó con una cuota del 33.6% en 2023, Suecia registró la mayor caída de esta cuota (-7.2 puntos porcentuales) en 2024. Las otras 7 disminuciones oscilaron entre -0.1 puntos porcentuales (Grecia y Chipre) y -0.8 puntos porcentuales (Eslovenia).

Para más información

• Artículo de Statistics Explained sobre energía renovable
• Sección temática sobre estadísticas energéticas
• Sección temática sobre transporte.
• Sección temática sobre cambio climático
• Base de datos sobre estadísticas energéticas
• Herramientas de visualización de energía interactiva

Notas metodológicas

• El término «transporte» abarca la energía utilizada en todas las actividades de transporte, independientemente del sector económico en el que se realiza la actividad (según lo definido por la Clasificación estadística de las actividades económicas en la Comunidad Europea (NACE)). Incluye la energía utilizada para el transporte por los hogares y las actividades empresariales, así como por la industria y los servicios.
• Las fuentes de energía renovables consumidas en el transporte incluyen biocombustibles líquidos (por ejemplo, biodiésel que cumple determinados criterios de sostenibilidad y de ahorro de gases de efecto invernadero), biometano (es decir, gas de origen renovable) y una parte de la electricidad renovable consumida principalmente en el transporte por carretera y ferrocarril.
• En lugar de cumplir el objetivo del 29%, los países pueden optar por reducir la intensidad de los gases de efecto invernadero de los combustibles para el transporte en al menos un 14.5% para 2030 (artículo 25.1(a) revisado en Directiva 2023 / 2413).

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