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Logística de transporte

El Parlamento Europeo aprueba normas de CO₂ más flexibles para los fabricantes de automóviles

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El Parlamento Europeo ha aprobado este jueves un nuevo reglamento que da a los fabricantes de automóviles más flexibilidad para cumplir los objetivos de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) de 2025 a 2029. En Estrasburgo (Francia), la votación se aprobó con una clara mayoría: 458 a favor, 101 en contra y 14 abstenciones. escribe Runfeng Huang.

Las nuevas normas no modifican los objetivos climáticos a largo plazo de la UE, como la meta de reducir las emisiones de CO₂ de los coches nuevos en un 100 % para 2035. En cambio, otorgan a las empresas más tiempo para adaptarse a corto plazo. Entre 2025 y 2027, los fabricantes de automóviles podrán cumplir sus objetivos de CO₂ basándose en las emisiones medias del trienio, en lugar de ser evaluados anualmente. A partir de 2028, se reanudará el cumplimiento anual.

La ley actualizada también reduce el parámetro sobre la cantidad de vehículos de cero y bajas emisiones que los fabricantes deben vender para recibir créditos especiales, lo que refleja unas ventas de vehículos eléctricos (VE) más lentas de lo esperado en toda Europa.

Quienes apoyan el cambio afirman que ayudará a la industria a mantenerse competitiva durante un difícil período de transición. Sin embargo, algunos legisladores y grupos ambientalistas temen que pueda ralentizar el progreso del transporte limpio. Peter Mock, director general para Europa del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), criticó las nuevas normas como un retroceso en la estrategia de movilidad limpia de la UE. Advirtió que retrasar la transición a vehículos eléctricos durante esta fase crucial de la transición podría perjudicar la competitividad a largo plazo de la UE y su capacidad para alcanzar los objetivos climáticos.

Se espera que el Consejo de la UE apruebe formalmente el reglamento próximamente. Una vez hecho esto, las nuevas normas se harán oficiales en todo el bloque.

Fuentes: The GuardianReuters, Parlamento Europeo, Agencia de Noticias Xinhua

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