Logística de transporte
Revelado: los países de Europa más caros para operar un automóvil eléctrico
Nueva investigación de Switcher.es revela lo último Costos de cargar un vehículo eléctrico (EV)en toda Europa y clasifica desde los países más caros hasta los más baratos. También analizamos las subvenciones y los subsidios de compra y calculamos cuánto cuesta una carga completa de un vehículo eléctrico en relación con los ingresos semanales por país.
Los últimos datos de Eurostat determinaron los costes de la carga de vehículos eléctricos en casa en toda Europa para los 20 coches eléctricos de batería más vendidos.
En 2023, costaba, de media, 12.63 euros por una carga completa y 3.78 euros por un viaje por carretera de 100 km, con un aumento medio del 4.44% en toda Europa, aunque los costes y los cambios de precios varían considerablemente.
· En toda Europa, el cambio promedio fue del 4.4% durante 2023, y muchos países experimentaron fuertes aumentos o caídas pronunciadas.
· Alemania, Irlanda y Bélgica son los países más caros para cargar un vehículo eléctrico en Europa, con costes de hasta 23.57 euros por carga completa.
· Turquía, Kosovo y Bosnia Herz son los países más baratos para impulsar un coche eléctrico: una carga completa cuesta tan sólo 3.30 euros.
· Una carga completa en Europa cuesta el 5% del ingreso semanal neto (en promedio), y los albaneses tienen que desprenderse del 12.9% de sus ingresos semanales para cargar su vehículo eléctrico, en contraste con los islandeses que solo gastan el 1.3% de su salario semanal en energía. Sus autos.
Top 10 de los países más caros para cargar un coche eléctrico en Europa
Los países más caros para cargar vehículos eléctricos tienden a tener una mayor participación de mercado de vehículos eléctricos en las ventas de automóviles nuevos y más vehículos eléctricos e híbridos en las carreteras. A pesar de los elevados precios de la electricidad, los costes de carga son más bajos como proporción de los ingresos medios, con la excepción de Letonia y Chequia.
| País | Costo por kWh | Costo por carga completa | Costo por 100 km | % del ingreso semanal neto | |
| 1 | Alemania | €0.402 | €23.57 | €7.06 | 4.92% |
| 2 | Ireland | €0.379 | €22.25 | €6.66 | 3.98% |
| 3 | Bélgica | €0.378 | €22.15 | €6.63 | 4.22% |
| 4 | Liechtenstein | €0.359 | €21.03 | €6.30 | 2.41% |
| 5 | Dinamarca | €0.355 | €20.84 | €6.24 | 3.26% |
| 6 | Chipre | €0.345 | €20.24 | €6.06 | 5.90% |
| 7 | Italia | €0.335 | €19.63 | €5.87 | 5.49% |
| 8 | UK | €0.330 | €19.35 | €5.79 | * |
| 9 | Republica Checa | €0.315 | €18.48 | €5.53 | 7.91% |
| 10 | Letonia | €0.277 | €16.27 | €4.87 | 8.25% |
Los 10 países más baratos para cargar un coche eléctrico en Europa
Los lugares más baratos de Europa para conducir un vehículo eléctrico se encuentran principalmente en el centro y sureste de Europa, donde la propiedad de vehículos eléctricos es menos popular. Estos países tienden a tener menores ventas y una menor participación en el mercado de vehículos eléctricos debido a los costos prohibitivos de muchos eléctricos e híbridos. También son menos asequibles de gestionar cuando los costos se comparan con los ingresos medios.
| País | Costo por kWh | Costo por carga completa | Costo por 100 km | % del ingreso semanal neto | |
| 1 | Turquía | €0.056 | €3.30 | €0.99 | 6.23% |
| 2 | Kosovo | €0.075 | €4.39 | €1.31 | * |
| 3 | Bosnia y Herzegovina | €0.085 | €4.96 | €1.48 | * |
| 4 | Georgia | €0.087 | €5.08 | €1.52 | * |
| 5 | Montenegro | €0.097 | €5.69 | €1.70 | 6.89% |
| 6 | Serbia | €0.105 | €6.13 | €1.84 | * |
| 7 | Albania (e) | €0.109 | €6.39 | €1.91 | 12.86% |
| 8 | Hungría | €0.113 | €6.64 | €1.99 | 4.95% |
| 9 | Macedonia del Norte | €0.116 | €6.80 | €2.03 | * |
| 10 | Bulgaria | €0.119 | €6.99 | €2.09 | 6.76% |
* informacion no disponible
Eoin Clarke Director Comercial de Switcher.es comentarios:
“La última investigación de Switcher.ie encontró que el costo promedio de la carga en el hogar todavía está aumentando, pero los precios fluctúan enormemente en toda la UE: algunos países experimentarán fuertes caídas y otros experimentarán fuertes aumentos en 2023. Esto se debe en gran medida a los apoyos gubernamentales durante el crisis energética y vientos en contra globales en constante cambio que impactan a los países de manera diferente.
Aunque los costos de la electricidad siguen siendo históricamente altos, los precios de la energía han alcanzado su punto máximo y los vehículos eléctricos no son tan agotadores financieramente como los vehículos de gasolina o diésel para mantenerse en las carreteras.
Las ventas de vehículos eléctricos han experimentado una caída recientemente a medida que muchos gobiernos eliminan gradualmente iniciativas como subvenciones para compras y beneficios fiscales, pero a medida que los automovilistas buscan un refugio frente a los elevados precios de las bombas de combustible, es probable que el mercado de vehículos eléctricos se recupere y siga prosperando.
A medida que los precios de los vehículos eléctricos están cayendo y la infraestructura de carga continúa mejorando, podría ser el momento de considerar el cambio. Sin embargo, asegúrese de investigar de antemano; compare precios para encontrar la mejor oferta, aproveche las subvenciones e incentivos y busque tarifas de energía y seguro de auto diseñado especialmente para vehículos eléctricos".
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