Comisión Europea propone 6 millones de € del Fondo de Globalización para ayudar a más de 2,500 de mercancías por carretera y entrega trabajadores en Francia

La Comisión Europea ha propuesto movilizar 6 millones de euros del Fondo Europeo de Adaptación a la Globalización (FEAG) para ayudar a 2,513 ex trabajadores de Mory-Ducros en Francia a encontrar nuevos puestos de trabajo. La propuesta pasa ahora al Parlamento Europeo y al Consejo de Ministros de la UE para su aprobación. Los despidos se distribuyeron en 84 emplazamientos de Francia.

"La crisis económica ha afectado gravemente al sector del transporte por carretera", dijo la comisaria de Empleo, Asuntos Sociales, Competencias y Movilidad Laboral de la UE, Marianne Thyssen (en la foto). Hizo hincapié en la importancia de apoyar a los conductores de camiones despedidos y a sus colegas en sus esfuerzos por encontrar nuevos puestos de trabajo lo antes posible: "El Fondo Europeo de Globalización hará que la transición de los trabajadores a nuevos puestos de trabajo sea más fácil y rápida ayudándoles a adaptar sus habilidades a la requisitos del empleo futuro ".

Francia solicitó ayuda del FEAG tras el despido de 2,513 trabajadores en Mory-Ducros SAS. Estas pérdidas de empleo fueron el resultado de la crisis económica y financiera mundial que ha afectado profundamente al sector del transporte por carretera, provocando su declive en consonancia con el debilitamiento general de la producción física en Europa.

Los trabajadores recibirán asesoramiento y orientación profesional. El coste total estimado del paquete es de 10 millones de euros, de los cuales el FEAG proporcionaría 6 millones de euros.

Antecedentes

Mory-Ducros era una empresa activa en los campos de los servicios de mensajería, transporte y entrega de mercancías, almacenamiento y alquiler de materiales relacionados, y prestaba estos servicios tanto en Francia como en el extranjero. En el momento de los despidos, era el segundo mayor operador de este tipo de servicios en Francia, movilizando unos 4 500 vehículos cada día.

El transporte por carretera en vehículos de más de 3.5 toneladas disminuyó un 13.7% en la UE y un 21% en Francia entre 2007 y 2012, como resultado de la crisis económica y financiera mundial.

Ante la reducción de los volúmenes a transportar, estalló una guerra de precios dentro del sector, que no fue favorecida por la evolución al alza de los distintos costos (gasolina, salarios, materiales), lo que provocó un deterioro sostenido de los márgenes operativos y una serie de pérdidas para el sector en Francia desde 2007.

El 25 de noviembre de 2013, después de dos años consecutivos de grandes pérdidas, Mory-Ducros declaró su insolvencia y fue puesto bajo administración. El 6 de febrero de 2014, se nombró a un liquidador encargado de cerrar la empresa.

Un comercio más abierto con el resto del mundo genera beneficios generales para el crecimiento y el empleo, pero también puede costar puestos de trabajo, especialmente en los sectores vulnerables y entre los trabajadores menos calificados. Por este motivo, la Comisión propuso en primer lugar la creación de un fondo para ayudar a quienes se adaptan a las consecuencias de la globalización. Desde que comenzó a funcionar en 2007, el FEAG ha recibido 133 solicitudes. Se han solicitado unos 543 millones de euros para ayudar a unos 119,000 trabajadores. Solo en 2013, proporcionó más de 53.5 millones de euros en apoyo.

El El fondo continúa durante el período 2014-2020 como expresión de la solidaridad de la UE, con nuevas mejoras en su funcionamiento. Su ámbito incluye a los trabajadores despedidos a causa de la crisis económica, así como a los trabajadores con contrato de duración determinada, los autónomos y, como excepción hasta finales de 2017, los jóvenes sin empleo, educación o formación (ninis) residentes. en regiones elegibles bajo el Iniciativa de Empleo Juvenil (IEJ) hasta un número igual a los trabajadores despedidos apoyados.

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