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Economía

La infraestructura de transporte: Vicepresidente Siim Kallas anuncia el lanzamiento de la primera € 12 millones de dólares para proyectos en sector del transporte

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autopistasEl 26 de marzo, la Comisión adoptó una decisión por la que el primer tramo de 12 mil millones de euros está disponible para proyectos de la red transeuropea de transporte. El presupuesto impulsará proyectos clave de los nueve corredores de la red principal y ayudará a avanzar en los objetivos de la política de transporte, como el logro de la interoperabilidad, la promoción de la intermodalidad y el estímulo de la innovación. Es vital para cerrar la brecha entre el Este y el Oeste de la Unión.

El vicepresidente Siim Kallas, comisionado de movilidad y transporte, dijo: "Estoy convencido de que este importante impulso financiero traerá los beneficios esperados para mejorar las conexiones de transporte y que el valor agregado al invertir en infraestructura genuinamente europea será claramente visible para los inversores y los usuarios del transporte". y ciudadanos ".

El Mecanismo Conectar Europa (MCE), que rige la financiación de la UE para proyectos de infraestructura en los ámbitos del transporte, las telecomunicaciones y la energía durante el período 2014-2020, prevé una asignación de 26 millones de euros para infraestructuras de transporte, de los cuales 11.3 millones de euros están destinados a proyectos. en los Estados miembros que pueden optar a la financiación del Fondo de Cohesión. La financiación se concentrará en las prioridades establecidas en las Directrices de la Unión para el desarrollo de la red transeuropea de transporte.1 y además especificado en el Reglamento CEF2.

La Comisión ha adoptado ahora los primeros programas de trabajo dentro de este marco: un programa de trabajo plurianual que cubre proyectos de mayor tamaño y mayor duración que comprende un presupuesto total de € 11bn y un programa de trabajo anual para 2014 que aborda proyectos de menor tamaño y complejidad con un presupuesto de € 1 bn. Las prioridades de financiación establecidas en estos programas incluyen:

  • El cierre de los eslabones perdidos en los puntos de cruce fronterizo entre los estados miembros y la eliminación de los principales cuellos de botella, en particular a lo largo de los nueve corredores de la red central de la RTE-T
  • la promoción de la interoperabilidad para superar las barreras tecnológicas en las fronteras nacionales, especialmente en el sector ferroviario;
  • el fortalecimiento de la multimodalidad para facilitar cadenas de transporte ininterrumpidas para pasajeros y carga (incluidos los servicios de transporte de carga), así como la plena integración de los nodos urbanos en la red y especialmente en los corredores de la red central;
  • la estimulación de enfoques innovadores en línea con las tendencias tecnológicas futuras (que también cubren la comunicación indispensable entre infraestructura y vehículos, entre hardware y software);
  • el fuerte énfasis en la política y la legislación de transporte de la UE, en campos como la política ferroviaria o la política marítima, la "energía limpia para el transporte", la movilidad urbana, la seguridad y las aplicaciones telemáticas para todos los modos de transporte;
  • la apertura de posibilidades de financiación para terceros países, especialmente para proyectos transfronterizos y la participación en grandes proyectos europeos como SESAR, Servicios de transporte inteligente, Servicios de información fluvial o Autopistas del mar.

Sobre la base de estos programas de trabajo, 1 septiembre 2014 publicará convocatorias de propuestas de proyectos.

Encuentre más información haga clic aquí

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EU Reporter publica artículos de una variedad de fuentes externas que expresan una amplia gama de puntos de vista. Las posiciones adoptadas en estos artículos no son necesariamente las de EU Reporter.

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