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La economía

Los más vulnerables necesitan cambio fundamental en las actitudes y la prestación de servicios dice Mental Health Europe

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image003En un documento recientemente publicado, Mental Health Europe (MHE) pide inversión social y una estrategia integral de la UE. Al abordar el problema masivo de la pobreza cada vez mayor que azota Europa, se ha hecho evidente que las llamadas medidas de austeridad han perpetuado, en lugar de resolver, la crisis económica y social.

El aumento del número de personas sin hogar es una prueba dramática de que cada vez más personas se encuentran en condiciones de extrema precariedad y exclusión, condiciones que son incompatibles con los valores fundamentales de la Unión Europea: derechos humanos, solidaridad y cohesión. Está ampliamente documentado que los recortes al gasto público que los gobiernos nacionales emplearon para acelerar la recuperación han fracasado, y que cada vez más personas están cayendo por debajo de la línea de pobreza y a través de las crecientes grietas de los sistemas de atención social y de salud ya sobrecargados. A menos que se garantice el acceso efectivo a servicios de calidad para todos, solo podemos esperar un trágico deterioro adicional del fenómeno de las personas sin hogar y los problemas de salud mental que inevitablemente lo acompañan.

En el Día Internacional para la Erradicación de la Pobreza (17 de octubre), el MHE pidió a las instituciones europeas y los gobiernos nacionales que adopten un enfoque individualizado para abordar la pobreza, considerando las necesidades de los grupos más excluidos de la sociedad.

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Más de 120 millones de europeos viven actualmente en la pobreza o corren el riesgo de padecerla. Entre estos, un recién publicado Documento de posición MHE estima que más de 500,000 personas están sin hogar. MHE informa que el 30% de las personas sin hogar experimentan problemas de salud mental en su forma grave y crónica. Así, más de 150,000 personas con problemas graves de salud mental se encuentran sin hogar en el territorio de la UE, sin duda experimentando la forma más extrema de exclusión. Su posición al borde de la sociedad genera una pérdida de confianza en la atención social por parte del público en general, junto con los altos costos de los servicios de emergencia. Para las personas sin hogar, vivir en la calle sin apoyo se asocia con el desarrollo de problemas de salud mental, que incluso pueden resultar en la muerte. De hecho, en Dinamarca, se descubrió que los hombres sin hogar tenían 7.3 veces más probabilidades de quitarse la vida que la población en general, y las mujeres sin hogar tenían, asombrosamente, 14.8 veces más probabilidades de hacerlo.

El documento de posición de MHE identifica la falta de acceso a los servicios como la causa raíz y el factor habilitador de la exclusión extrema de las personas sin hogar con problemas de salud mental, y el estigma juega un papel crucial en la perpetuación del rechazo.

Por lo tanto, para abordar el problema de las personas sin hogar, MHE cree que todos los estados miembros, guiados por instituciones europeas, deberían invertir en servicios integrados, personalizados y basados ​​en las relaciones, respaldados por un entorno legal que promueva los derechos humanos y la igualdad de acceso. Un hogar seguro e ingresos adecuados son la base de todas las intervenciones necesarias para generar confianza y lograr una verdadera participación social acorde con las necesidades del individuo. Por lo tanto, el empoderamiento del usuario y un genuino sentido de solidaridad social deben ser la base de todas las medidas. Específicamente a nivel de la UE, MHE pide una estrategia de la UE sobre personas sin hogar con una perspectiva integral de salud mental para fortalecer las iniciativas de la Unión sobre este tema.

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Si bien abordar los peores casos de pobreza y exclusión puede ser abrumador, los cambios sistémicos en la prestación de servicios y en el tratamiento de los más vulnerables seguramente ofrecerán lecciones valiosas que ayudarían a la población en general. Ya es hora de que los gobiernos dejen de buscar soluciones rápidas y comiencen a buscar soluciones viables a largo plazo para la recuperación. ¡Comenzar con los más vulnerables podría ser el camino a seguir!

Agricultura

Elevación propuesta de la prohibición del cordero en EE. UU. Noticias positivas para la industria

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El FUW se reunió con el USDA en 2016 para discutir las oportunidades de exportación de cordero. De izquierda a derecha, el especialista agrícola de EE. UU. Steve Knight, el consejero de asuntos agrícolas de EE. UU. Stan Phillips, la Dra. Hazel Wright, oficial senior de políticas de FUW y el presidente de FUW, Glyn Roberts

La Unión de Agricultores de Gales ha recibido con agrado la noticia de que pronto se levantará la antigua prohibición de importar cordero galés a los Estados Unidos. El anuncio fue realizado por el primer ministro británico, Boris Johnson, el miércoles 22 de septiembre. 

El FUW ha discutido durante mucho tiempo la posibilidad de levantar la prohibición injustificada con el USDA en varias reuniones durante la última década. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales ha destacado que el mercado potencial para el cordero galés con IGP en los EE. UU. Se estima en 20 millones de libras esterlinas al año dentro de los cinco años posteriores a la eliminación de las restricciones a la exportación.

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Hablando desde su granja de ovejas de Carmarthenshire, el vicepresidente de FUW, Ian Rickman, dijo: “Ahora más que nunca necesitamos explorar otros mercados de exportación al mismo tiempo que protegemos nuestros mercados establecidos desde hace mucho tiempo en Europa. Estamos interesados ​​en desarrollar relaciones mucho más sólidas con el mercado estadounidense y la noticia de que esta prohibición podría levantarse pronto es una noticia muy bienvenida para nuestra industria ovina ”.

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La economía

El transporte urbano sostenible ocupa un lugar central en la Semana Europea de la Movilidad

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Alrededor de 3,000 pueblos y ciudades de toda Europa participan en este año. Semana Europea de la Movilidad, que comenzó ayer y durará hasta el miércoles 22 de septiembre. La campaña 2021 se ha lanzado bajo el lema 'Seguro y saludable con movilidad sostenible', y promoverá el uso del transporte público como una opción de movilidad segura, eficiente, asequible y de bajas emisiones para todos. 2021 es también el vigésimo aniversario del día sin coches, a partir del cual ha crecido la Semana Europea de la Movilidad.

“Un sistema de transporte limpio, inteligente y resistente está en el centro de nuestras economías y es fundamental para la vida de las personas. Por eso, en el vigésimo aniversario de la Semana Europea de la Movilidad, estoy orgulloso de las 20 ciudades de Europa y más allá por mostrar cómo las opciones de transporte seguras y sostenibles ayudan a nuestras comunidades a mantenerse conectadas durante estos tiempos difíciles ”, dijo la Comisaria de Transporte Adina Vălean. .

Para este año histórico, la Comisión Europea ha creado un museo virtual que muestra la historia de la semana, su impacto, historias personales y cómo se vincula con las prioridades de sostenibilidad más amplias de la UE. En otros lugares, las actividades en Europa incluyen festivales de bicicletas, exposiciones de vehículos eléctricos y talleres. El evento de este año también coincide con un Consulta pública sobre las ideas de la Comisión para un nuevo marco de movilidad urbana, y el Año europeo del ferrocarril con su Conexión del tren Europe Express.

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coronavirus

La Comisión aprueba un plan portugués de 500,000 euros para seguir apoyando al sector del transporte de pasajeros en las Azores en el contexto del brote de coronavirus

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La Comisión Europea ha aprobado un plan portugués de 500,000 € para seguir apoyando al sector del transporte de pasajeros en la Región de las Azores en el contexto del brote de coronavirus. La medida fue aprobada en el marco de las ayudas estatales Marco temporal. Sigue otro plan portugués para apoyar al sector del transporte de pasajeros en las Azores que la Comisión aprobó el 4 Junio 2021 (SA.63010). Según el nuevo régimen, la ayuda adoptará la forma de subvenciones directas. La medida estará abierta a empresas de transporte colectivo de pasajeros de todos los tamaños que operen en las Azores. El propósito de la medida es mitigar la repentina escasez de liquidez que enfrentan estas empresas y abordar las pérdidas incurridas durante 2021 por el brote de coronavirus y las medidas restrictivas que el gobierno tuvo que implementar para limitar la propagación del virus.

La Comisión constató que el régimen portugués se ajusta a las condiciones establecidas en el marco temporal. En particular, la ayuda (i) no superará los 1.8 millones de euros por empresa; y (ii) se otorgará a más tardar el 31 de diciembre de 2021. La Comisión concluyó que la medida es necesaria, apropiada y proporcionada para remediar una perturbación grave en la economía de un estado miembro, de conformidad con el artículo 107 (3) (b) TFUE y las condiciones del marco temporal. Sobre esta base, la Comisión aprobó la medida con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales. Se puede encontrar más información sobre el marco temporal y otras acciones tomadas por la Comisión para abordar el impacto económico de la pandemia de coronavirus. aquí. La versión no confidencial de la decisión estará disponible con el número de caso SA.64599 en el ayuda estatal registrarse en la Comisión página web del concurso una vez que se hayan resuelto los problemas de confidencialidad.

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