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La economía

Empresas europeas y líderes regionales acuerdan un plan de acción para hacer que las ciudades europeas sean más inteligentes

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100000000000045000000221B4ACF9CCSe espera que la Comisión Europea invierta alrededor de 200 millones de euros para crear 'Ciudades Inteligentes' en los próximos dos años.

Para más del 75% de los ciudadanos de la UE, su ciudad es su hogar: es donde viven, trabajan y juegan principalmente. Las ciudades son la principal fuente de actividad económica europea y de innovación. Pero la economía mundial se está desarrollando y cambiando rápidamente, y las ciudades europeas deben afrontar nuevos desafíos, desarrollarse y mejorar. Nuestras ciudades también son una fuente importante de gases de efecto invernadero y contaminación local y necesitamos una acción concertada para corregir esto. Podemos y debemos hacer de las ciudades mejores lugares para vivir y trabajar. Nuestras ciudades pueden volverse más limpias y saludables y consumir menos energía. Pueden ser 'ciudades inteligentes'.

Las Smart Cities son ciudades que utilizan mejor los servicios y la infraestructura de tecnología moderna, y las formas modernas de trabajar y recaudar fondos para realizar mejoras reales en la vida cotidiana de las personas que viven en ellas y las empresas que generan riqueza y empleo, y representa otra importante contribución a la construcción de un mercado único digital, uno de los temas clave liderados por la vicepresidenta de la Comisión Europea, Neelie Kroes, que se debatirá en el Consejo Europeo del 24 de octubre.

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La Asociación de Ciudades y Comunidades Inteligentes, que se reúne hoy en Bruselas, reúne a los líderes de la ciudad, la industria y la comunidad de investigación que trabajan para identificar y luego ofrecer nuevas formas de mejorar las ciudades europeas de una manera más unida. El Plan de Implementación Estratégica de la Asociación de Ciudades Inteligentes establece una amplia gama de nuevas acciones y enfoques para alentar a nuestras ciudades a ser más inteligentes. El plan se centra en cómo impulsar la mejora de la edificación y la planificación, las nuevas tecnologías de la información, el transporte y la energía, y las nuevas formas de integración de estas áreas. Estos enfoques incluyen la presunción de que los datos están "abiertos por defecto", lo que significa que otros pueden reutilizar los datos para crear beneficios adicionales para los ciudadanos, las empresas y los gobiernos.

El plan también sugiere mejoras en la forma en que se manejan las ciudades con mejores formas de involucrar a los ciudadanos y formas más colaborativas de hacer las cosas. Sugiere zonas de innovación, nuevos modelos de negocio, una reevaluación de las normas y la legislación y un enfoque más estandarizado para la recopilación y uso de datos para permitir mejores comparaciones entre enfoques y entre ciudades.

Este es solo el comienzo de un programa de trabajo a gran escala de todos los socios y muchos otros. Una parte importante de ese trabajo serán los "Proyectos Faro", ciudades que demostrarán y ofrecerán soluciones de Smart City a gran escala. Estos proyectos serán financiados en parte por los fondos de investigación Horizonte 2002 de la Comisión Europea. Más financiación empresarial y pública ayudará a difundir estas nuevas soluciones a otras ciudades y las economías de escala ayudarán a hacer de estas soluciones "innovadoras" y de "alta tecnología" la norma, disponibles más fácilmente en todas las ciudades y barrios.

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El Grupo de Alto Nivel de la Asociación Europea de Innovación para Ciudades y Comunidades Inteligentes ha adoptado hoy el 'Plan de Implementación Estratégica' (SIP) de la Asociación. El plan servirá de base para acelerar el despliegue de soluciones Smart City en Europa. Un facilitador para que cualquier ciudad se vuelva inteligente y desarrolle servicios innovadores en este sentido es si puede contar con redes rápidas, confiables y seguras que aseguren una conectividad de alta calidad.

El SIP está elaborado y basado en una consulta exhaustiva de una gran variedad de actores de la industria, las ciudades, la sociedad civil y la investigación. Se centra en tres áreas específicas: distritos sostenibles, movilidad urbana sostenible e infraestructuras integradas en energía, TIC y transporte. Propone una variedad de acciones para impulsar mejoras en estas áreas. Estos incluyen un conjunto común de estándares de Smart City, "datos abiertos por defecto", nuevas formas de diseñar soluciones de planificación, la creación de "zonas de innovación", nuevos modelos de negocio y la mejora de los mecanismos de gobernanza colaborativa dedicados a la planificación y gestión urbanas integradas.

Los programas exitosos requieren que los sectores público y privado trabajen en estrecha colaboración, a nivel local, nacional y de la UE. El SIP es el primer resultado de dicha cooperación, y ahora el desafío es desarrollar proyectos reales que brinden mejoras reales a nuestros ciudadanos.

Dichos proyectos requieren compromisos mutuos:

  • Para poner en marcha proyectos, la Comisión tiene la intención de apoyar "Proyectos Faro" grandes, integrados, interdisciplinarios y muy visibles a través de los fondos Horizon2020, con el objetivo de desarrollar soluciones comunes exitosas que puedan replicarse en un gran número de ciudades. A medio plazo, el despliegue de soluciones exitosas se facilitará aún más en toda Europa también a través de fondos regionales. Además, la Comisión invertirá (en cooperación con otras organizaciones) en actividades para promover el intercambio de conocimientos y desarrollar capacidades en relación con las actividades de Smart City. La Comisión también se asegurará de que esto esté vinculado con el trabajo en curso y futuro para mejorar las condiciones marco, por ejemplo, en la regulación, en la normalización y en la evaluación / seguimiento del progreso.
  • Todos los miembros del Grupo de alto nivel se comprometen a desarrollar y utilizar estándares abiertos y formatos de datos comunes para las tecnologías implementadas en las soluciones de Smart City, y para garantizar la interoperabilidad entre los sistemas. Todos los miembros se comprometen igualmente a hacer que los datos relevantes sean accesibles también a terceros, respetando plenamente la privacidad del consumidor y protegiendo sus intereses comerciales legítimos, y a proporcionar enfoques de políticas integradas en los tres sectores a sus partes interesadas.

Se invita a cualquier ciudad, empresa, asociación, gobierno u organismo de investigación a sumarse a los compromisos del Grupo de Alto Nivel. La Asociación Europea para la Innovación lanzará una convocatoria abierta de `` Compromisos comunitarios y de ciudades inteligentes '' a principios de 2014, que debería conducir al despliegue de soluciones de ciudades inteligentes que logren un triple beneficio para Europa: mejor calidad de vida para nuestros ciudadanos, más industria y PYME competitivas, y sistemas e infraestructuras de energía, transporte y TIC más sostenibles.

Agricultura

Elevación propuesta de la prohibición del cordero en EE. UU. Noticias positivas para la industria

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El FUW se reunió con el USDA en 2016 para discutir las oportunidades de exportación de cordero. De izquierda a derecha, el especialista agrícola de EE. UU. Steve Knight, el consejero de asuntos agrícolas de EE. UU. Stan Phillips, la Dra. Hazel Wright, oficial senior de políticas de FUW y el presidente de FUW, Glyn Roberts

La Unión de Agricultores de Gales ha recibido con agrado la noticia de que pronto se levantará la antigua prohibición de importar cordero galés a los Estados Unidos. El anuncio fue realizado por el primer ministro británico, Boris Johnson, el miércoles 22 de septiembre. 

El FUW ha discutido durante mucho tiempo la posibilidad de levantar la prohibición injustificada con el USDA en varias reuniones durante la última década. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales ha destacado que el mercado potencial para el cordero galés con IGP en los EE. UU. Se estima en 20 millones de libras esterlinas al año dentro de los cinco años posteriores a la eliminación de las restricciones a la exportación.

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Hablando desde su granja de ovejas de Carmarthenshire, el vicepresidente de FUW, Ian Rickman, dijo: “Ahora más que nunca necesitamos explorar otros mercados de exportación al mismo tiempo que protegemos nuestros mercados establecidos desde hace mucho tiempo en Europa. Estamos interesados ​​en desarrollar relaciones mucho más sólidas con el mercado estadounidense y la noticia de que esta prohibición podría levantarse pronto es una noticia muy bienvenida para nuestra industria ovina ”.

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La economía

El transporte urbano sostenible ocupa un lugar central en la Semana Europea de la Movilidad

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Alrededor de 3,000 pueblos y ciudades de toda Europa participan en este año. Semana Europea de la Movilidad, que comenzó ayer y durará hasta el miércoles 22 de septiembre. La campaña 2021 se ha lanzado bajo el lema 'Seguro y saludable con movilidad sostenible', y promoverá el uso del transporte público como una opción de movilidad segura, eficiente, asequible y de bajas emisiones para todos. 2021 es también el vigésimo aniversario del día sin coches, a partir del cual ha crecido la Semana Europea de la Movilidad.

“Un sistema de transporte limpio, inteligente y resistente está en el centro de nuestras economías y es fundamental para la vida de las personas. Por eso, en el vigésimo aniversario de la Semana Europea de la Movilidad, estoy orgulloso de las 20 ciudades de Europa y más allá por mostrar cómo las opciones de transporte seguras y sostenibles ayudan a nuestras comunidades a mantenerse conectadas durante estos tiempos difíciles ”, dijo la Comisaria de Transporte Adina Vălean. .

Para este año histórico, la Comisión Europea ha creado un museo virtual que muestra la historia de la semana, su impacto, historias personales y cómo se vincula con las prioridades de sostenibilidad más amplias de la UE. En otros lugares, las actividades en Europa incluyen festivales de bicicletas, exposiciones de vehículos eléctricos y talleres. El evento de este año también coincide con un Consulta pública sobre las ideas de la Comisión para un nuevo marco de movilidad urbana, y el Año europeo del ferrocarril con su Conexión del tren Europe Express.

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coronavirus

La Comisión aprueba un plan portugués de 500,000 euros para seguir apoyando al sector del transporte de pasajeros en las Azores en el contexto del brote de coronavirus

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La Comisión Europea ha aprobado un plan portugués de 500,000 € para seguir apoyando al sector del transporte de pasajeros en la Región de las Azores en el contexto del brote de coronavirus. La medida fue aprobada en el marco de las ayudas estatales Marco temporal. Sigue otro plan portugués para apoyar al sector del transporte de pasajeros en las Azores que la Comisión aprobó el 4 Junio 2021 (SA.63010). Según el nuevo régimen, la ayuda adoptará la forma de subvenciones directas. La medida estará abierta a empresas de transporte colectivo de pasajeros de todos los tamaños que operen en las Azores. El propósito de la medida es mitigar la repentina escasez de liquidez que enfrentan estas empresas y abordar las pérdidas incurridas durante 2021 por el brote de coronavirus y las medidas restrictivas que el gobierno tuvo que implementar para limitar la propagación del virus.

La Comisión constató que el régimen portugués se ajusta a las condiciones establecidas en el marco temporal. En particular, la ayuda (i) no superará los 1.8 millones de euros por empresa; y (ii) se otorgará a más tardar el 31 de diciembre de 2021. La Comisión concluyó que la medida es necesaria, apropiada y proporcionada para remediar una perturbación grave en la economía de un estado miembro, de conformidad con el artículo 107 (3) (b) TFUE y las condiciones del marco temporal. Sobre esta base, la Comisión aprobó la medida con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales. Se puede encontrar más información sobre el marco temporal y otras acciones tomadas por la Comisión para abordar el impacto económico de la pandemia de coronavirus. aquí. La versión no confidencial de la decisión estará disponible con el número de caso SA.64599 en el ayuda estatal registrarse en la Comisión página web del concurso una vez que se hayan resuelto los problemas de confidencialidad.

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