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La economía

Comisión propone las posibilidades de pesca en el Mar Báltico para 2014

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b2fa64af-1d7f-49c7-96f5-b290d7f58b5fLa Comisión Europea ha presentado su propuesta sobre posibilidades de pesca en el Mar Báltico para 2014. Esta es la propuesta anual para la cantidad de peces que pueden ser capturados por los pescadores de la UE de las principales poblaciones de peces comerciales en el Mar Báltico el próximo año. Las propuestas se basan en el asesoramiento científico y tienen como objetivo hacer que la pesca en el Mar Báltico sea sostenible desde el punto de vista ambiental y económico a corto y largo plazo. Esto está en línea con los principios clave de la reforma recientemente acordada de la Política Pesquera Común.

Los últimos dictámenes científicos indican que ahora se gestionan más poblaciones a niveles sostenibles, el llamado nivel de rendimiento máximo sostenible (RMS), en el Mar Báltico. Para 2014, el número de poblaciones conocidas que se pueden pescar al nivel de RMS aumentó de tres a cinco en comparación con 2013. Los recortes en las capturas totales admisibles (TAC) adoptados en años anteriores han demostrado ser una medida eficaz para apoyar la sostenibilidad en el Báltico pesquería.

La Comisión propone aumentar este año los TAC para el bacalao oriental y las poblaciones de arenque en el Báltico Central y en el Golfo de Botnia. Las disminuciones de las existencias restantes reflejan las fluctuaciones naturales dentro del rango del RMS o están vinculadas a una mejor percepción del estado de las existencias como resultado de la revisión reciente de los datos. La Comisión también propone reducir el número de días en el mar para los buques que pescan bacalao de conformidad con el plan de gestión del bacalao del Báltico.

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Las medidas propuestas darían como resultado un aumento general del 10% hasta los tonos 644 000 en las posibilidades de pesca para los buques de la Unión en el Mar Báltico para todas las especies, excepto las poblaciones de salmón. Esto aumentaría el valor de las oportunidades de pesca para 2014 en 12 millones de euros hasta un valor total de aproximadamente 412 millones de euros.

La presente propuesta será debatida por los ministros de los Estados miembros en el Consejo de Pesca de octubre y se aplicará a partir del 1 de enero de 2014.

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La Comisión propone reducir el TAC para el bacalao del Báltico occidental en 15% (a 17 037 toneladas) y aumentar el TAC para el bacalao del este del 7% (a 65 934 toneladas). Estos cambios se deben a la revisión de los datos científicos que estuvo disponible este año.

Arenque

Para el stock de arenque occidental, después de aumentos en el TAC durante dos años seguidos, los científicos están aconsejando a la Comisión que reduzca el TAC para el próximo año para permanecer dentro de los límites que producen el RMSP. Para 2014, esta disminución es de 23% (a 19 754 toneladas). Por el contrario, para el arenque central, después de las reducciones adoptadas en 2011 y 2012, el TAC se puede aumentar por segundo año consecutivo. Para 2014, el aumento propuesto es 59%, lo que lleva a un total de 143 500t. Del mismo modo, el TAC propuesto para el arenque en el Golfo de Botnia asciende a 142 662 toneladas (aumento en 35%). No hay cambios propuestos al TAC para el arenque en el Golfo de Riga.

Salmón

Luego de las reducciones en el TAC adoptado en los últimos años para el salmón en la cuenca principal del Mar Báltico, la Comisión puede proponer mantener en 2014 el mismo nivel de TAC que este año. El TAC propuesto está en línea con el asesoramiento científico recibido y se calculó de acuerdo con la tasa de mortalidad objetivo propuesta en el plan de manejo del salmón báltico presentado al Consejo y al Parlamento Europeo. Por el contrario, según los científicos, es necesario reducir el TAC para el salmón en el Golfo de Finlandia. Sobre la base de consideraciones de precaución, los desembarques comerciales desde el mar se reducirán en 53%, al nivel de 7 256 en piezas de salmón.

Espadín

La Comisión propone reducir el TAC para el espadín en 11%, a 222 102 toneladas.

Platija

Los científicos han desarrollado una metodología para estimar el tamaño del stock de solla para los que los datos disponibles son limitados. Sobre la base de esta metodología, que se ha aplicado durante dos años, el TAC propuesto para la solla ve una disminución propuesta del 12%, hasta un total de 3 002 toneladas.

Antecedentes

La propuesta de la Comisión sigue el asesoramiento científico del Comité Científico, Técnico y Económico de Pesca (CCTEP) y del Consejo Internacional para la Exploración de los Mares (CIEM). Se ha consultado al Consejo Consultivo Regional del Mar Báltico (BSRAC) sobre esta propuesta a través del documento de consulta de la Comisión de mayo de 2013.

Para más información, haga clic aquí.

Agricultura

Elevación propuesta de la prohibición del cordero en EE. UU. Noticias positivas para la industria

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El FUW se reunió con el USDA en 2016 para discutir las oportunidades de exportación de cordero. De izquierda a derecha, el especialista agrícola de EE. UU. Steve Knight, el consejero de asuntos agrícolas de EE. UU. Stan Phillips, la Dra. Hazel Wright, oficial senior de políticas de FUW y el presidente de FUW, Glyn Roberts

La Unión de Agricultores de Gales ha recibido con agrado la noticia de que pronto se levantará la antigua prohibición de importar cordero galés a los Estados Unidos. El anuncio fue realizado por el primer ministro británico, Boris Johnson, el miércoles 22 de septiembre. 

El FUW ha discutido durante mucho tiempo la posibilidad de levantar la prohibición injustificada con el USDA en varias reuniones durante la última década. Hybu Cig Cymru - Meat Promotion Wales ha destacado que el mercado potencial para el cordero galés con IGP en los EE. UU. Se estima en 20 millones de libras esterlinas al año dentro de los cinco años posteriores a la eliminación de las restricciones a la exportación.

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Hablando desde su granja de ovejas de Carmarthenshire, el vicepresidente de FUW, Ian Rickman, dijo: “Ahora más que nunca necesitamos explorar otros mercados de exportación al mismo tiempo que protegemos nuestros mercados establecidos desde hace mucho tiempo en Europa. Estamos interesados ​​en desarrollar relaciones mucho más sólidas con el mercado estadounidense y la noticia de que esta prohibición podría levantarse pronto es una noticia muy bienvenida para nuestra industria ovina ”.

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La economía

El transporte urbano sostenible ocupa un lugar central en la Semana Europea de la Movilidad

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Alrededor de 3,000 pueblos y ciudades de toda Europa participan en este año. Semana Europea de la Movilidad, que comenzó ayer y durará hasta el miércoles 22 de septiembre. La campaña 2021 se ha lanzado bajo el lema 'Seguro y saludable con movilidad sostenible', y promoverá el uso del transporte público como una opción de movilidad segura, eficiente, asequible y de bajas emisiones para todos. 2021 es también el vigésimo aniversario del día sin coches, a partir del cual ha crecido la Semana Europea de la Movilidad.

“Un sistema de transporte limpio, inteligente y resistente está en el centro de nuestras economías y es fundamental para la vida de las personas. Por eso, en el vigésimo aniversario de la Semana Europea de la Movilidad, estoy orgulloso de las 20 ciudades de Europa y más allá por mostrar cómo las opciones de transporte seguras y sostenibles ayudan a nuestras comunidades a mantenerse conectadas durante estos tiempos difíciles ”, dijo la Comisaria de Transporte Adina Vălean. .

Para este año histórico, la Comisión Europea ha creado un museo virtual que muestra la historia de la semana, su impacto, historias personales y cómo se vincula con las prioridades de sostenibilidad más amplias de la UE. En otros lugares, las actividades en Europa incluyen festivales de bicicletas, exposiciones de vehículos eléctricos y talleres. El evento de este año también coincide con un Consulta pública sobre las ideas de la Comisión para un nuevo marco de movilidad urbana, y el Año europeo del ferrocarril con su Conexión del tren Europe Express.

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La Comisión aprueba un plan portugués de 500,000 euros para seguir apoyando al sector del transporte de pasajeros en las Azores en el contexto del brote de coronavirus

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La Comisión Europea ha aprobado un plan portugués de 500,000 € para seguir apoyando al sector del transporte de pasajeros en la Región de las Azores en el contexto del brote de coronavirus. La medida fue aprobada en el marco de las ayudas estatales Marco temporal. Sigue otro plan portugués para apoyar al sector del transporte de pasajeros en las Azores que la Comisión aprobó el 4 Junio 2021 (SA.63010). Según el nuevo régimen, la ayuda adoptará la forma de subvenciones directas. La medida estará abierta a empresas de transporte colectivo de pasajeros de todos los tamaños que operen en las Azores. El propósito de la medida es mitigar la repentina escasez de liquidez que enfrentan estas empresas y abordar las pérdidas incurridas durante 2021 por el brote de coronavirus y las medidas restrictivas que el gobierno tuvo que implementar para limitar la propagación del virus.

La Comisión constató que el régimen portugués se ajusta a las condiciones establecidas en el marco temporal. En particular, la ayuda (i) no superará los 1.8 millones de euros por empresa; y (ii) se otorgará a más tardar el 31 de diciembre de 2021. La Comisión concluyó que la medida es necesaria, apropiada y proporcionada para remediar una perturbación grave en la economía de un estado miembro, de conformidad con el artículo 107 (3) (b) TFUE y las condiciones del marco temporal. Sobre esta base, la Comisión aprobó la medida con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales. Se puede encontrar más información sobre el marco temporal y otras acciones tomadas por la Comisión para abordar el impacto económico de la pandemia de coronavirus. aquí. La versión no confidencial de la decisión estará disponible con el número de caso SA.64599 en el ayuda estatal registrarse en la Comisión página web del concurso una vez que se hayan resuelto los problemas de confidencialidad.

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